充电比加油贵

在此次充电新国标行业首次公开测试中，作为超快充电池领域的黑马，巨湾技研已量产的成熟电池产品通过软件升级实现性能跃升：基于 800A 国标充电桩，其 XFC 极快充电池在 5%-63%SOC 区间充电耗时仅 3 分 58 秒，较兆瓦闪充标称...

作为普通消费者，第一眼看到问界M9时可能会犯嘀咕：纯电动车只用电机驱动，增程版既能充电又能加油，明明多了一套燃油系统，为啥纯电版反而贵？...比如智能大灯（能投影图案）、激光雷达（支持高阶自动驾驶）、800V高压快充（30...

到时新能源汽车的充电困局就会挪到了燃油车身上，以前是新能源车主到处找充电桩，最多10年之后，就要变成燃油车车主到处找加油站了，因为再也不可能出现遍地都是加油站的情况。这样我说明白了吧？哪怕你在喜欢燃油车，你也挡...

投资者：从全行业来看，充电站密度大幅高于加油站密度，充电桩数量参照电动车数量进行固定比例搭配，这两者的必要性、科学性是否是严谨的？不会造成资源浪费、不会增加安全隐患、不会带来电网压力的？特锐德董秘：您好，电动...

一是天天算计着啥时候充电便宜，不如油车，没油了就去加油。二是跑的远一点距离，怕跑不到目的地，即使跑到了，害怕找不到充电桩。三是遇到突发情况，油车说走就走，电车还要担心电够不够用的。开了一段时间电车，在充电时间上...

想象一下，你在加油站排队加油，然而此刻，旁边一位车主只需十分钟便能完成充电，便可继续出发，穿越千里。这样的场景不再是科幻，而是固态电池技术带来的现实可能。固态电池，因其优越的性能，被认为是电动车的“新心脏”。它...

新能源发展的有多快，就从充电就能看出来，以前大家的焦点都是充电贵还是加油贵，新能源汽车总是喜欢和油车对比，现在风头好像变了，大家都不谈油车了，反而是更加关注新能源的充电还是换电问题了，或者是快充慢充的问题了。...

油费甚是贵，还是新能源汽车好，不用加油，只要交电费就好。荣威纯电D6全新上市，限时一口价7.98万元—11.98万元，性价比真...‌在动力上，荣威纯电D6提供450km和520km两种续航版本，支持快充功能，20分钟内可补充300km续航里程。...

受限于较小的电池容量和出于成本控制的考量，增程车往往无法享受高功率快充，导致充电时间较长。尤其在电池接近满电时，充电功率自动降低，进入...尽管快充技术不断进步，但30分钟内补能80%已是极限，与加油速度相比仍有差距。...

充电比喝咖啡的时间还短，从此告别“充电焦虑”。这款电池的技术含量不是盖的。74.9千瓦时的电池容量，最高充电功率...对比下来，很多标榜“快充”的电动车，充电功率也就200多千瓦，小鹏这次是真的把“快充”一词重新定义了。...