哪些车企加入蔚来换电

与此同时，宁德时代凭借“巧克力换电”方案加速布局，计划2025年自建1000座换电站，并通过开放标准吸引车企加入。双方合作本质是...资金压力：蔚来换电站单座建设成本约300万元，年运营费用超百万，25亿注资仅能支撑短期扩张；...

乐道虽与蔚来独立运营，但共享蔚来成熟的换电网络，这一模式已在蔚来上海的10万辆销量中得到验证，乐道计划复制并扩大这一成功模式，推进“县县通”服务，以更广泛的服务范围促进销量增长，提升换电体系的整体效益。...

活动现场，宁德时代巧克力换电与一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽五大车企共同发布10款巧克力换电新车型。...蔚来目前是全国最大的换电商，其已累计建成3172座换电站，建成9纵9横14大城市群高速换电网络，布局近1000座高速公路换电站...

“我在加入蔚来之前，您知道我是做多大功率的吗？我是做100兆瓦的，不是做1兆瓦的。其实100...而备受大家讨论的蔚来换电体系，从十年前到今天总投资也不过100亿元，我们没有选择让用户去承担这部分成本，而是自己投入做换电基建。...

2023年国家能源局推动换电标准工作组建立，宁德时代、中创新航等头部企业加入电池规格统一进程。上海、海南等...但换电模式要颠覆现有格局，仍需突破车企间技术壁垒，建立跨品牌电池流通体系，这需要行业形成更高层面的战略共识。

这种高速导航辅助驾驶+自主换电的模式，蔚来做出了差异化，在其他车企部署自动补能机器人之前，蔚来打造的这种补能体验会很难被模仿。NOP+将很快进城，BEV主要用在这里？而在高速服务区内实现自主的决策行驶，其实很像一个城市...

在很多人的印象中，只有蔚来在做换电。但其实早在2022年，宁德时代就开始布局换电市场，并发布了换电品牌“乐行换电”，但主要聚焦于B端网约车市场。去年12月，宁德时代全面升级的...而宁德时代的加入，可以让更多车企加入进来。...

同期，蔚来换电站为 3324 座。除了 ET9，蔚来今年其他的 NT3.0 平台的车型大多都要在下半年才能...不同于艾铁成半路加入，沈斐是蔚来早期创业阶段的核心管理层之一，早在 2015 年就加入了蔚来，一手搭建起来蔚来的充换电体系。...

根据蔚来「换电县县通」计划，到今年 6 月 30 日前，蔚来会在北京、上海、广东等 14 个省级行政区实现换电县县通，覆盖超 1200 个区县；...事实上，蔚来对换电的坚持已经带动了行业格局的变化，一汽、广汽、长安等车企陆续加入换...

同时，缺乏统一的标准化电池设计，也不利于蔚来与加入蔚来换电联盟的车企展开更深入合作，这也是换电模式难以推广的病根。好消息是，这一痛点在宁德时代的巧克力电池上得到了解决。在设计之初，巧克力电池就考虑到了标准化、...