国内无砟轨道最大主跨桥梁

为确保高效完成无砟轨道施工，西成客专陕西公司以打造红色精品西延高铁为目标，多次组织召开现场分析会，优化无砟轨道工装设备、混凝土配合比及工序工法，并提出“无砟轨道施工二十必须、十二严禁”施工理念，应用10余项工艺...

设计最大通航等级为3000吨级船舶，采用主跨364米钢桁结合梁斜拉桥设计。...世界上首座大跨径（80m）、超长联（联长达到3.08km）预应力混凝土箱梁跨海铁路桥梁和世界上首座超大跨径无砟轨道（无砟轨道跨径突破350m）跨海铁路桥梁。...

设计最大通航等级为3000吨级船舶，采用主跨364米钢桁结合梁斜拉桥设计。...世界上首座大跨径（80m）、超长联（联长达到3.08km）预应力混凝土箱梁跨海铁路桥梁和世界上首座超大跨径无砟轨道（无砟轨道跨径突破350m）跨海铁路桥梁。...

中铁二院取得无砟轨道路桥过渡结构及设计施工相关专利,专利,过渡结构,无砟轨道路,中铁二院工程集团有限责任公司

中新网江苏新闻5月23日电(姜玉鹏 马昭)22日，沪渝蓉高铁(沪宁段)江苏境内无砟轨道施工全面启动。施工采用智能化装配式施工工艺，“测量-抓板-转运-粗铺-精调-灌注”全流程实现智能化。施工现场，放样机器人自主规划路径、避障...

转自：经济日报 5月22日，位于江苏省南通市海门区的沪渝蓉高速铁路沪宁段项目部，技术人员在操作CRTSⅢ型板式无砟轨道多功能台车铺设轨道板。计海新摄（中经视觉）

中铁四院申请高速铁路无砟轨道路基填料上拱变形试验系统及方法专利，可精确控制荷载大小、频率和作用时间,填料,铁路,荷载,基床,无砟,专利,高铁隧道

近日，由中铁三局承建的西渝高铁（康渝段）站前八标34#路基顺利通过国铁集团工程管理中心无砟轨道路基首件工程评估验收，成为全线路基工程的样板示范段。34#路基鸟瞰图 34#路基鸟瞰图 34#路基全长416.6米，采用路堑形式穿越...

专利摘要显示，本申请涉及高速铁路大跨度斜拉桥施工线形控制技术，涉及建筑工程施工技术的技术领域，适用于高速铁路大跨度斜拉桥无砟轨道施工监测及成桥...中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司，成立于2017年，位于广州市，是一家...

专利摘要显示，本发明涉及一种采用荷载替换模拟的大跨度桥梁无砟轨道变形规律的试验方法，包括以下步骤：利用水袋完成静载荷后，在水袋一侧安装带有液压缸和推板的模拟器；通过控制器逐步启动模拟器使液压缸伸出直至推板与水袋...