地铁弹性车轮

为了确保弹性车轮的运用安全和减振降噪性能，针对我国地铁车辆载客量大、运行速度快、线路情况复杂等特点，弹性车轮在设计之初便兼具了 安全可靠性高、减振效果优异、使用维护成本低 等方面的特点。车轮磨耗降低。在实际运用中...

为了确保弹性车轮的运用安全和减振降噪性能，针对我国地铁车辆载客量大、运行速度快、线路情况复杂等特点，弹性车轮在设计之初便兼具了 安全可靠性高、减振效果优异、使用维护成本低 等方面的特点。车轮磨耗降低。在实际运用中...

无锡地铁弹性车轮技术获权威认可 3月22日—在无锡地铁3号线弹性车轮列车上线载客运营满一周年之际，无锡地铁“时速80公里B型地铁列车用弹性车轮”顺利通过载客运营评审，标志着这一创新技术获得权威认可。弹性车轮：地铁家族的...

“我们自主研发的弹性车轮现已形成3大系列、10余种产品，覆盖低地板有轨电车、轻轨和地铁车辆平台。截至目前，1.5万余套产品先后在北京、沈阳、南京等10余座城市、20余条线路中应用，市场占有率超90%，并出口中东、东南亚和...

1月18日，记者从中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司（以下简称中车戚墅堰所）了解到，由该公司研发的国内首款时速80公里B型地铁车辆用弹性车轮，日前已通过装车运用考核暨载客运营前评审。应用该车轮的车辆已在江苏无锡...

现已形成3大系列、10余种弹性车轮产品，产品覆盖低地板有轨电车、轻轨和地铁车辆平台。截至目前，1.5万余套产品先后在北京、沈阳、南京等10余座城市、20余条线路中应用，市场占有率超90%，并出口中东、东南亚和非洲等海外市场...

11月25日，中车戚墅堰所“时速80公里B型地铁车辆用弹性车轮”装车运用考核暨载客运营前评审会（以下简称评审会）在无锡顺利召开。经过评审组专家充分质询讨论，一致同意通过“时速80公里B型地铁列车用弹性车轮”装车运用考核暨...

地铁“超级跑鞋”—弹性车轮 弹性车轮中的“弹性”来源于车轮内部安装的一层 橡胶阻尼元件（弹性元件）。通过弹性元件的 吸振、隔振 的作用，使车轮在轨道上滚动的时候，可以有效地衰减轮轨的振动，降低车辆运行的噪音。视频中...

“9月30日，由马钢自主研制的B型地铁弹性车轮实现全球首发。该车轮具有突出的减振、降噪的功能，率先突破了国外技术垄断，填补了国内地铁车辆用弹性车轮的空白，是马钢献礼党的二十大的精品之作。在宝武集团马钢轨交材料科技...

有一次，沈飞和同事接到了弹性车轮的攻关任务，需要在结构中加入橡胶部件，这给加工带来了极大的挑战。中国宝武马钢交材车轮车轴厂生产协调员 沈飞：当时我记得印象很深刻的有一点就是我们在压盖这个工件，它是一个翻面加工，...