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增配不加价?五菱星光纯电取消低续航,这是要跟谁掰手腕

这车最近在配置和价格上做了些调整,把原来的410公里续航版本给取消了,直接从510公里起步,还加了个610公里的新版本。来看外观。毕竟是年度小改款,大刀阔斧的变动那是不太可能的。可能很多朋友对混动版的星光更熟,纯电版这...

中汽协呼吁车企远离“价格战”“增配不加价”成行业新共识

《倡议》提到,5月23日以来,某车企率先发起降价活动,多家企业跟进效仿,引发新一轮“价格战”。无序价格战将进一步挤压企业利润空间,进而影响产品质量和...原标题:中汽协呼吁车企远离“价格战”“增配不加价”成行业新共识 ...

探店帕萨特Pro,上新1.5T,入门版、中配都增配不加价!

探店帕萨特Pro,上新1.5T,入门版、中配都增配不加价!My车轱辘 7分钟前 5小时发布会只讲了一个抬显 小鹏和华为在搞什么 大话车江湖 10分钟前 小米YU7和大众途昂Pro,都是中大型SUV,区别...沃尔沃 卷价格不稀奇 有本事来卷安全 ...

L系列增配不加价,为了卖车理想“急了”

此次焕新通过硬件预埋与软件迭代并行策略,不仅实现了算力、感知与交互的全面进化,更以“增配不加价”的策略,展现了理想汽车在智能汽车时代的核心竞争力。续航、操控、舒适三重升级 此次理想L系列焕新针对用户核心痛点展开...

易车研究院:智驾赛道急速降维,15%市占率玩家掀动增配不加价新博弈

基于增配不加价、15%高市占率等,比亚迪的“全民智驾攻势”将掀起中国车市的新节奏,竞品面临跟进与降价之两难抉择 2025年初,比亚迪的“全民智驾攻势”极有可能掀起中国车市智驾布局的新节奏。2024年,比亚迪集团的在华市占率...

换代式改款,新ES6、EC6增配不加价,让蔚来离Q4盈利更近?

过去的一年,蔚来实现了10%的整车BOM降本,这也支持了改款ES6 和 EC6“增配不加价”。而这在当下的汽车市场,有“逆流而上”的意思。今年4月,特斯拉中国宣布,焕新Model Y首次全系推出“5年0息”活动,这距离焕新Model Y新车...

不到5万提新车,价格血拼能否终结车市乱局?

5月11日,乘联会发布《2025年4月份全国乘用车市场分析》指出,直观的“价格战”表面趋缓,车企转而通过年款增配不加价、延长免费权益、降低金融购车门槛等隐性方式争夺市场。然而,车企对市场份额的渴求,很快打破了这种温和...

中国汽车进入恶性循环:价格战已经失控

进入2025年,这并非比亚迪首次挑起价格战,自今年2月初,比亚迪发布“全民智驾”战略,10万元的车型配激光雷达,7万元的车型标配高阶智驾,已以事实上引暴了一轮增配不加价的价格战(迪王开「天眼」:又一场血流成河的价格战)...

比亚迪摊牌,吉利奇瑞跟进?车企“价格战”何时休?

这被外界认为是“加量不加价”。正当比亚迪准备大干快上...在此背景下,比亚迪再次掀起“价格战”,给其他车企出了一道“跟与不跟”的难题:如果选择跟进,稍有降温的“价格战”势必有抬头趋势,车企本就微薄的利润无疑雪上加霜;...

“价格战”趋缓、智驾监管加码 4月车市稳中有变

“价格战”热度显著下降、智能驾驶宣传回归理性、隐藏式门把手安全争议...相比之下,新能源车企更倾向于通过“增配不加价”的策略吸引消费者,例如比亚迪下放高阶智能驾驶辅助功能至走量车型,广汽埃安、小鹏汽车等企业推动在15万...

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