如果马斯克来做激光雷达

马斯克甚至经常吐槽使用激光雷达的车企，说使用激光雷达的是傻子，他说人的眼睛可不会发射X射线，人的眼睛和摄像头的原理一样的，所以车用摄像头就够了。而与马斯克走不同路线的，则主要是中国车企，大家几乎都在使用激光雷达...

早前Guidehouse Insights分析师Sam Abuelsamid称，任何有关马斯克会改变路径、采用激光雷达的猜测都是不现实的，“如果他们做出这样的改变，实际上会使他们的整个车队都报废，他们不会为此改装100万辆汽车。两年后，Luminar...

国产自动驾驶阵营决裂：学特斯拉的增多，激光雷达派减少,摄像头,x射线,自动驾驶,激光雷达,埃隆_马斯克,特斯拉(公司)

其中系统探测能力直接关系着硬件的使用，如果没有像特斯拉和小鹏一样通过算法提升摄像头感知距离的实力，那么激光雷达的上车几乎是在所难免。关于新《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》，我们也会专门出一期内容和大家...

快科技6月5日消息，智能驾驶到底哪种方案更安全呢，是马斯克力挺的纯视觉，又或者是华为等国产新能源车企主张的激光雷达方案呢？近日，零跑汽车掌门人朱江明接受采访时表明立场：“激光雷达，有一定比没有好！朱江明认为，其一...

一种是被马斯克推崇的纯视觉方案，另一种则是以华为为代表的国内新能源车企所采用的激光雷达方案。近期，零跑汽车 创始人朱江明在一次采访中对此问题发表了看法。他表示：“激光雷达，有总比没有强！他从两个方面进行了阐述：...

坚守纯视觉路线的特斯拉刚刚推出的无人驾驶出租车Cybercab也没有使用激光雷达，一方面是因为马斯克可以“自研”L4等级的判断条件，另一方面则在于特斯拉没有把大幅度提高智驾安全作为自己的愿景。如果取信马斯克的话，相较于...

一方面，特斯拉以其独特的纯视觉方案引领潮流，坚决摒弃激光雷达的使用；另一方面，众多国内车企则组成了激光雷达阵营，视其为自动驾驶未来的关键。然而，这一看似分明的界限如今正逐渐模糊。越来越多的国内车企开始转变立场，...

马斯克领导下的特斯拉坚持采用纯视觉方案；另一方面，包括华为在内的众多国产新能源车企则倾向于激光雷达方案。朱江明进一步解释，从安全性的角度出发，激光雷达的加入无疑为智能驾驶提供了更多的保障。对比两种方案，特斯拉…

快科技6月5日消息，智能驾驶到底哪种方案更安全呢，是马斯克力挺的纯视觉，又或者是华为等国产新能源车企主张的激光雷达方案呢？近日，零跑汽车掌门人朱江明接受采访时表明立场：“激光雷达，有一定比没有好！朱江明认为…