希腊船王在中国船厂猛下单

据TradeWinds报道，希腊航运大亨George Economou旗下TMS集团（TMS Group）与舟山长宏国际船舶达成协议，将斥资约14亿美元建造多达10艘双燃料11400TEU集装箱船。这是TMS集团自2024年11月重返集装箱船领域以来的第2份集装箱船新...

据了解，George Economou是希腊最大的船舶运营商之一，拥有包含干散货、油运、液化气、海洋工程等多个板块共计7家公司，船队数量超过100艘，绝大部分为油船、散货船和LNG运输船。不过，目前Economou旗下船队未运营任何集装箱船...

而作为推动希腊船队规模迅速扩张的领军者之一，George Prokopiou正在打造其“第二舰队”。据船舶经纪公司Xclusiv Shipbrokers统计，由George Prokopiou领导的企业正在进行总量达88艘的新造船计划，其中Dynacom Tankers有50艘...

总计66艘，希腊船王George Procopiou在中国船厂猛下新造船订单 近日，希腊知名船东George Procopiou再次引起航运界的广泛关注，最新消息称，其将继续在中国船厂下单订造8艘苏伊士型油轮。而随着这笔订单的到来，这意味着这位...

近日，希腊船王Evangelos Marinakis明确表示，如果美国针对中国船舶加征港口停靠费的计划得以实施，将引导其整个船队(约140艘)远离美国贸易。Evangelos Marinakis表示，无论美国采取任何行动，中国造船业对航运业都至关重要。...

产能碾压：中国造船厂年产能达全球七成，仅2024年希腊船王便在中国下单15亿美元，涵盖LNG船、集装箱船等高技术船型。价格竞争力：中国造船成本仅为美国的六分之一，一艘30万吨VLCC（超大型油轮）的建造费用比欧美低数千万美元...

据外媒报道，希腊船王Evangelos Marinakis控制的Capital Maritime&Trading Corp(以下简称Capital Maritime)正在就一份多达20艘集装箱船的订单与韩国最大的造船公司HD现代进行谈判。据介绍，合同金额可能高达15.5亿美元，涉及...

除此之外，国际上一些大的船东也在变卦，比如在3月份，希腊的船王曾信誓旦旦地表示，中国造船无可替代。但是话音未落，这位船王旗下的公司就把新的造船订单交到了韩国造船企业的手里。面对特朗普此前采取的措施，船舶市场在...