广汽发动机热效率突破46

天擎混动专用发动机热效率超48%，燃油车哪有混动香？丰田本田：41%，C-DM超能混动7.0系统。截止目前，奇瑞全球用户超1650万，始终坚持自研，突破国外技术封锁，连续21年稳守国内汽车出口第一名。混动技术全球第一，赶日超美No....

内燃机的热效率有一个非常明显的鸿沟，工作热效率依然很难突破43%，即便是混动专用发动机，其实它们的综合输出效率也非常低。目前的技术是很强了，但不是颠覆物理常识了，很多实验室的数据都没有用，拿到一台车上让用户开上，...

尤为其最高热效率也保持在46%，这一数据远超当前行业平均水平，展现了奇瑞在发动机技术上的深厚积累。与此同时，奇瑞还推出了专为混动系统设计的变速箱，其传动效率高达93%，进一步提升了能源利用效率。全新十六合一电驱系统...

然而，2025年的中国车市荣威DMH混动发动机以46.3%的热效率登顶全球量产机头榜首，上汽集团更放言50%不是终点。这让人不禁疑惑—燃油车真要被淘汰了吗？或者说，这场效率革命是否让油车与电车之争有了新的剧本？放大看 放大看 ...

东风汽车集团有限公司研发总院院长杨彦鼎曾公开表示，“东风目前开发中的发动机热效率已突破47%并即将量产，预计2026年将突破48%。此外，热效率突破50%的新技术预研也已开始。广汽集团（601238.SH）公众号日前发布消息，广汽...

4月8日，广汽集团 正式宣布，广汽发动机热效率再次取得重大突破，单缸机指示热效率超过52.5%，可搭载整车的多缸机有效热效率超过46%，技术先进性达到世界领先水平。众所周知，只有采用稀薄燃烧技术，才能大幅提高缸内工质多变...

4月8日，广汽 集团正式宣布，广汽发动机热效率再次取得重大突破，单缸机指示热效率超过52.5%，可搭载整车的多缸机有效热效率超过46%，技术先进性达到世界领先水平。（广汽发动机有效热效率突破46%） 众所周知，只有采用稀薄...

易车讯 4月8日，广汽集团正式宣布广汽发动机热效率再次取得重大突破，单缸机指示热效率超过52.5%，可搭载整车的多缸机有效热效率超过46%。据官方介绍，广汽动力总成自主研发团队基于广汽GCCS燃烧控制专利技术，对缸内燃烧过程...

广汽研究院最新宣布，其自主研发的发动机在热效率方面取得了重大突破。该团队成功将单缸机的指示热效率提升至超过52.5%，并且多缸机的有效热效率也达到了超过46%。这一成果使得广汽发动机的技术先进性处于世界领先水平。据官方...

近日，吉利汽车宣布在发动机热效率方面取得重大突破，稀薄燃烧汽油机实测实现46%的有效热效率，稀薄燃烧氢气发动机实测实现44%的有效热效率。据了解，为了突破稀薄燃烧的技术瓶颈，吉利汽车采用主动预燃室（Active pre-...