广花城际最大直径盾构长沙下线

近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，广州东至花都天贵城际铁路（以下简称广花城际铁路）白云城市中心站主体结构顺利封顶，这是全线最长、规模最大的车站，...在基坑内增设中隔墙，将车站分为三个区分段进行施工，既保障盾构施工...

近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，广州东至花都天贵城际铁路（以下简称“广花城际铁路”）白云城市中心站主体结构顺利封顶，这是全线最长、规模最大的...在基坑内增设中隔墙，将车站分为三个区分段进行施工，既保障了盾构施工...

当日，最大开挖直径达13.56米的“羊城号”大盾构在广花城际铁路广州方石站至白方盾构区间“单洞双线”稳步掘进。建设中的广花城际铁路是串联起珠海、中山和广州南沙、番禺、白云、花都的大湾区南北向轨道交通大动脉。5月2日，...

近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，广州东至花都天贵城际铁路（以下简称广花城际铁路）白云城市中心站主体结构顺利封顶，这是全线最长、规模最大的车站，...在基坑内增设中隔墙，将车站分为三个区分段进行施工，既保障了盾构施工...

坐在凉爽舒适的地铁车厢里，普通乘客可能很难想象，施工人员盾构隧道时的辛苦。“五一”劳动节前，新快报记者特意前往广花城际工地，探访一位有着14年工龄的盾构机司机—赖尚涯。跟随赖师傅的脚步，记者见证了盾构工人在地底是...

近日，广州东至花都天贵城际铁路（简称“广花城际铁路”）白云城市中心站主体结构顺利封顶，这是全线最长、规模最大的车站，也是全线第3座封顶的车站。白云城市中心站为地下两层双岛四线设计，为广花城际铁路与芳村至白云机场...

近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，广州东至花都天贵城际铁路（以下简称广花城际铁路）白云城市中心站主体结构顺利封顶，这是全线最长、规模最大的车站，...在基坑内增设中隔墙，将车站分为三个区分段进行施工，既保障了盾构施工...

广花城际公司总经理程学昌说，作为全线唯一一个承担超大直径盾构施工任务的广花城际项目四工区，是全线示范标段，随着“羊城号”加盟及多项新技术落地应用，将为广州地铁其他项目施工提供科学参考。(完)

4月26日，随着红头纱被拉下，广州东至花都天贵城际（下称“广花城际”）全线最大直径盾构机“羊城号”在长沙露出真容，这是《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》提出以来下线的最大直径盾构机，将开启广花城际方石至白方盾构井...

7月13日，我国自主研制的全球首台大直径双护盾土压组合式盾构机—“铁兵广花6号”在广州东至花都天贵城际铁路（下称“广花城际”）京溪路至白云东平区间（下称“京白区间”）2号盾构井顺利始发。作为粤港澳大湾区城市轨道交通...