广花城际首条隧道贯通

日前，记者从广州市规划和自然资源局获悉，作为广州首座城际公园的花都城际公园目前正加快推进二期项目规划设计工作。...将道路与退缩空间一体化设计，将现有杂乱的停车界面变连续绿色界面，巧妙结合车行道与停车区构建全线贯通的...

新快报讯记者陈慕媛通讯员穗规资宣报道新快报记者近日从广州市规划和自然资源局了解到，该局正在加快推进广州首座城际公园—花都城际公园二期项目规划设计工作。...巧妙结合车行道与停车区构建全线贯通的慢行道，增加市民活动场所...

（以下简称广花城际铁路） 白云城市中心站主体结构顺利封顶 这是全线最长、规模最大的车站 同时也是全线第3座封顶的车站 白云城市中心站 为地下两层双岛四线设计，为广花城际铁路与芳村至白云机场城际铁路平行设置车站，两条...

近日，广州东至花都天贵城际铁路（简称“广花城际铁路”）白云城市中心站主体结构顺利封顶，这是全线最长、规模最大的车站，也是全线第3座封顶的车站。白云城市中心站为地下两层双岛四线设计，为广花城际铁路与芳村至白云机场...

广州日报新花城记者从广州市规划和自然资源局获悉，广州首座城际公园—花都城际公园二期项目规划设计工作正加快推进。...将道路与退缩空间一体化设计，将现有杂乱的停车界面变连续绿色界面，巧妙结合车行道与停车区构建全线贯通的...

为确保盾构施工安全，广州地铁联合中铁建华南建设广花城际总承包部、中铁二十一局建设团队积极行动，多次组织相关专家咨询、论证、优化方案，开展技术攻关，在双线隧道中间的风化破碎地质地段设置0.6米厚，且由玻璃纤维筋及...

8月22日，粤港澳大湾区轨道交通一体化建设重点项目—广花城际铁路首个盾构区间实现双线贯通。广花城际铁路起于广州东站，止于广州花都区花城街站，线路长39.6公里，设计时速160公里，新建车站7座。广花城际六工区项目负责人...

新快报讯 记者李佳文 通讯员林佳 张晨牧 郭伟报道 昨日上午，随着“铁兵广花18号”盾构机破墙而出，广州东至花都天贵城际项目（以下简称“广花城际”）方应明挖段至应湖线路所区间盾构施工全部完成，这也是广花城际首个双线...

近日，随着“铁兵广花18号”盾构机破墙而出，广州东至花都天贵城际项目（以下简称“广花城际”）方应明挖段至应湖线路所盾构区间右线隧道正式贯通，标志着该区间盾构施工全部完成，这也是广花城际首个双线贯通的盾构区间。盾构...

近日，在广州东至花都天贵城际铁路项目（下称“广花城际”）应湖线路所，直径8.8米的“铁兵广花18号”盾构机刀盘破墙而出，标志着广花城际方应明挖段（方石至应湖线路所区间明挖段）至应湖线路所盾构区间左线隧道正式贯通，...