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新势力车企5月交付量:小米超2.8万台,小鹏同比增230%

中新经纬6月1日电 1日,多家新势力车企公布5月份交付量。据小米汽车微博,2025年5月,小米汽车交付量超过28000台。同时,正在为小米YU7大规模量产做准备。来源:小米汽车微博 零跑汽车披露,...返回网易首页 下载网易新闻客户端 ...

极狐的流量迷途:营销比肩“蔚小理”销量垫底造车新势力|界面新闻·JMedia

巨大的蛋糕吸引了一批纯电汽车品牌玩家,这其中,有传统车企转型加入时代潮流,有开创了电车鼻祖的特斯拉,也有蔚来、小鹏、理想汽车这样的造车新势力。相比于这些玩家,具有国企背景的北京汽车集团,早于2009年成立北汽新能源...

搞机试验室丨新势力们一倒,车子真就废了?

在当今汽车行业的浪潮中,各种新势力车企如雨后春笋般涌现,这一现象本是技术进步和市场需求双重驱动的结果,随着时间推移,我们也开始看到了一些品牌的“倒下”。车主们在使用这些“新创”的车型时,往往会面临车机黑屏、车辆...

英伟达“去巨头化”战略曝光:加速培育“AI新势力”押注数千亿美元市场|英伟达_新浪财经_新浪网

英伟达正在扶持亚马逊AWS、微软Azure以及谷歌云的潜在竞争对手,其中包括CoreWeave、Nebius、Crusoe和Lambda等“云端新势力”(neocloud)公司,并将它们纳入其不断壮大的“英伟达云合作伙伴”网络。亚马逊等云巨头占英伟达数据...

机器人成出海新势力,国际化要跨几道关?

工业机器人、服务机器人、人形机器人等智慧终端已经成为了出海新势力。根据IDC发布数据显示,2023年,中国工业机器人厂商出海收入达到约95.8亿元人民币,商用服务机器人出海收入则为15.1亿元。相比于传统的智能终端,如手机、...

安全,才是造车新势力的终极考题 文|听筒Tech,作者|饶言,编辑|杨林消费者到底需要什么样的汽车?实际上,...

但遗憾的是,这一基本性能要求,在造车新势力一声声浮躁的口号和竞技中,被逐步淹没。一个事实是,近几年来,汽车的安全性能确实鲜少被强调。诸多品牌的发布会,甚至对“安全性能”绝口不提,取而代之的,是种种以“颠覆传统”...

合资新势力的突围之作?日产N7优缺点解析

在应用商店方面,日产N7的开放性也显得不够友好,下载新应用的过程繁琐,尤其是缺少CarPlay的支持,让许多希望拥有更丰富娱乐体验的用户感到失望。...相较于一些新势力车型,那些能自动变道的智能系统,日产N7的辅助驾驶系统在...

第一财经报道|机器人成出海新势力,国际化要跨几道关?通信|人工智能技术_网易订阅

工业机器人、服务机器人、人形机器人等智慧终端已经成为了出海新势力。根据IDC发布数据显示,2023年,中国工业机器人厂商出海收入达到约95.8亿元人民币,商用服务机器人出海收入则为15.1亿元。相比于传统的智能终端,如手机、...

小米的困境,也是造车新势力们的围城

小米并非唯一遭遇困境的新势力。近年来,包括 蔚来、小鹏、理想在内的多家车企均面临类似挑战,甚至有些品牌已黯然退场。这个曾被资本疯狂追捧的行业正在经历一场残酷的洗牌。自燃事故是笼罩在整个行业上空的阴云,多数品牌都...

宝马开启电车“新世代”国产新势力还顶得住吗?腾讯新闻

当国产新势力还在为月销破万沾沾自喜时,宝马正以“3年30多款新车”的密集攻势向电动化转型高调冲锋。从2025年上海车展全球首发的新世代驾趣概念车,到沈阳工厂即将投产的 iX3L,这家百年豪华品牌,用技术哲学与体系化能力带着...

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