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保费贵、险企亏 新能源车险怎样破局

“自从买了新能源汽车,怎么上保险成了我每年头疼的问题。北京新能源车主席女士无奈地向记者“诉苦”,“2024年保费是4802元,今年同...如果政策方面能进一步扩大自主定价系数的浮动范围,公司新能源车险的盈利水平会明显提升。...

超500位车主集体维权新能源4S店;小米SU7车主拉横幅抗议保费暴涨…新能源车险顽疾何解?搜狐汽车_搜狐网

业内人士预估,2025年我国新能源汽车保险市场规模可达约1900亿,增速保持在30%以上,占车险总保费比例20%左右,意味着新能源车险在车险市场中的重要性不断提高。相关数据和预测背后,是新能源车渗透率持续攀升带来的车险行业...

新能源车险报价平台:新政赋能下的投保策略与行业破局

截至2024年底,全国新能源汽车保有量突破3140万辆,但新能源车险综合成本率高达107%,全行业亏损达57亿元。保费上涨的核心原因在于 风险成本差异:...车辆强制保险的补充保障产品,自身车辆、车上人员以及第三方的财产以及人员. ...

新能源营运车贴“赔命不赔钱”标语,背后保险难上顽疾如何破解?

车主被迫以贴纸自保的荒诞方式警示他人,既折射出保险市场的畸形现状,也暴露了新能源车险体系的多重症结。背后的核心原因,则是新能源汽车的赔付率,远高于传统燃油车。主要来自三方面: 新能源车采用一体化压铸车身和智能...

新能源车险越来越贵?怎么投保才是“性价比之王”业内人士手把手教你车主破局之道

截至2024年底,全国新能源汽车保有量已达3140万辆。当新能源汽车以...5月20日,众安保险新能源车险负责人袁磊做客每日经济新闻“520财富节”,以行业前沿视角拆解定价密码:“新能源车险的核心不是车价,而是风险成本的动态平衡。...

新能源车险为何成烫手山芋?比亚迪特斯拉接连亏损引思考

新能源汽车保险行业的挑战似乎比预期中更加严峻。据海外权威电动汽车资讯平台InsideEVs披露,特斯拉的保险业务在2024年面临高达103.3%的赔付率,远超美国车险行业66.1%的平均水平,显示出明显的亏损态势。这一困境并非孤例,...

新能源车险:比亚迪、特斯拉接连亏损,保险生意为何这么难做?

新能源汽车保险领域正面临前所未有的挑战,即便是行业巨头也难以轻松盈利。海外新能源汽车资讯权威InsideEVs披露,特斯拉在2024年的保险业务赔付率高达103.3%,远超美国车险行业66.1%的平均水平,显示出特斯拉保险业务正深陷...

新能源汽车保险“杀猪盘”揭秘:老司机教你这5类险根本没必要买

随着科技的不断进步,新能源汽车越来越多地走进了我们的生活。有人甚至认为,新能源汽车将成为未来交通的重要组成。在这一趋势热潮下,车主们在为自己的爱车投保时却不得不面对一个令人困惑的现实—新能源汽车的保险费用普遍...

新能源车险收入破新高,“赔付高”“保费高”问题正在被解决

2024年,中国新能源汽车保持快速增长,这也带来了新能源车险的加速增长。据乘联分会数据,2024年,新能源乘用车生产1218.5万辆,同比增长36.4%;新能源车国内零售1089.9万辆,同比增长40.7%,国内零售渗透率为47.6%。乘联分会...

关于新能源车险,我国首个指导意见来了-The Paper

综合考虑低速碰撞试验结果、易损零部件价格、常见维修项目工时等因素,及时优化保险车型分级等级,推动其与商业车险保费相挂钩,促进新能源汽车企业优化生产设计、完善零部件供给,提高维修经济性水平,助力新能源汽车产业链高...

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