• 最新
新能源车险越来越贵?怎么投保才是“性价比之王”业内人士手把手教你车主破局之道

截至2024年底,全国新能源汽车保有量已达3140万辆。当新能源汽车以“节能、智能”之姿驶入千家万户...20万元级新能源车保费向50万元燃油车看齐、部分车主未出险却面临保费上调…一系列现象背后,是新能源车险定价逻辑的全面重构。...

“20万元的电车保费和50万元的油车差不多”有车主没出险还要被涨保费!业内:新能源车出险频度显著高于油车,...

截至2024年底,全国新能源汽车保有量已达3140万辆。当新能源汽车以“节能、智能”之姿驶入千家万户...20万元级新能源车保费向50万元燃油车看齐、部分车主未出险却面临保费上调…一系列现象背后,是新能源车险定价逻辑的全面重构。...

新能源车险的困境与救赎

保险科技公司从业者王军(化名)对信风表示,新能源汽车装载大量智能化设备,核心部件损坏只能回到车企维修厂、零部件只在车企...但整体上,无论UBI模式,或是近期的新能源车险自主定价系数浮动范围调整,核心都在于精准定价。...

一季度车险市场观察:超六成机构车均保费低于2000元,新能源车险保费定价逐步进入稳定区间

人保财险新能源家用车实现承保盈利,新能源车整体商业险综合成本率较2023年...“预计2025年我国新能源汽车保险市场规模可达约1900亿元,增速保持在30%以上,占车险总保费比例20%左右,新能源车险在车险市场中的重要性不断提高。...

车主诉苦“保不起”险企吐槽“越保越亏”—新能源车险何以“两头抱怨”

一份围绕新能源车险的消费舆情监测数据显示,2024年关于新能源汽车保险的...地方金融监管局相关负责人认为,保险公司应进一步优化新能源车险自主定价系数的范围、探索家用车和网约车运营的组合产品、探讨高赔付车辆风险的分担机制...

车主诉苦“保不起”险企吐槽“越保越亏”新能源车险何以“两头抱怨”

一份围绕新能源车险的消费舆情监测数据显示,2024年关于新能源汽车保险的...地方金融监管局相关负责人认为,保险公司应进一步优化新能源车险自主定价系数的范围、探索家用车和网约车运营的组合产品、探讨高赔付车辆风险的分担机制...

新能源车险何以“两头抱怨”

一份围绕新能源车险的消费舆情监测数据显示,2024年关于新能源汽车保险的...地方金融监管局相关负责人认为,保险公司应进一步优化新能源车险自主定价系数的范围、探索家用车和网约车运营的组合产品、探讨高赔付车辆风险的分担机制...

新能源车险惊现“反向涨价”有新车降价10万元,车险反倒涨价千元

传达出“拟扩大新能源车险自主定价系数”...截至2月25日,平台累计注册用户18.5万,首批接入的10家大中型财险公司已通过平台承保11.4万辆新能源汽车,覆盖家用汽车等非营运汽车和营运汽车,提供保险保障944.9亿元,最多时单日投...

一季度车险市场观察:超六成机构车均保费低于2000元 新能源车险保费定价步入稳定区间-CAIJING....

律商联讯风险信息(以下简称律商风险)中国区董事总经理戴海燕在接受《每日经济新闻》记者书面采访时表示,新能源车险自主定价系数浮动范围从0.65~1.35扩大至0.5~1.5,允许保险公司根据风险精准定价。但新能源车险整体尚未完全...

相关阅读