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小米造车造芯双突破:科技硬核实力,如何书写后来者逆袭传奇?

小米的造车与造芯双向突围,不仅展示了其在科技领域的全面布局,更体现了其对于未来智能生态的深刻洞察。...从最初的松果公司到如今的玄戒O1芯片,小米不仅为中国芯片产业注入了新鲜血液,更为全球科技领域带来了新的活力。...

死磕十年:造芯和造车双线逆袭,小米凭什么?

就造车而言,苹果已经放弃了造车计划;就手机而言,虽然马斯克多次表达过有意涉足,但传闻中的特斯拉手机一直遥遥无期。小米为何能够成功?背后依靠的可能还是雷军和小米长期主义的 坚持。比如在自研芯片上,雷军就制定了长期...

小米造车造芯双突破:硬核科技路,后来者居上?

造芯与造车,这两项被誉为“地狱模式”的挑战,需要巨额投入和长时间的验证。在科技史上,能够同时在这两个领域取得突破的公司屈指可数。小米却以其独特的战略眼光和坚韧不拔的精神,在这两个领域都取得了显著的成果。这一成就...

苹果造车梦碎?328万起售的阿斯顿·马丁成CarPlay Ultra吃螃蟹者

三年前,苹果公司曾宣称放弃造车计划,彼时,业界普遍认为其“汽车梦”已经破碎。...作为年销售不足万辆的品牌,阿斯顿·马丁的核心用户群体则对价格的敏感度较低,更注重的是独特的科技标签,这使得其选择与苹果合作成为了一种...

航空公司都跨界造车了,三星雅马哈为何按兵不动?技术不是唯一考量!

苹果放弃造车就是一个典型的例子。尽管苹果在科技领域实力强大,但面对激烈的市场竞争,它选择专注于自己的护城河业务—科技产品。保留实力做好本职业务,对于企业的长远发展至关重要。不轻易涉足新业务领域,也是对自己的一种...

小米的双线战役:在造车与造芯的「地狱模式」中杀出血路

造芯和造车是两个需要千亿级投入、十年周期验证的\

就差“老干妈”汽车了!三星、雅马哈为啥不造车,是它们没技术吗?

前两天,吉祥航空发布了一台车。...就像苹果放弃造车,不是因为自己的各方面实力不行,而是其要专注于护城河板块,科技板块本身的竞争压力就足够大了,保留实力做好本职业务更加重要。不轻易造车,其实也是对自己的一种保护。

苹果 AI 的崩塌真相

各大科技巨头争先恐后下注入局,可偏偏在这个热潮中,最接近我们生活的苹果,却看起来离 AI 最远。的巨头,在最热的潮流面前,好似隐身了。去年 6 月...但最终苹果放弃了这笔交易,2017 年 英特尔 以 150 亿美元收购了 Mobileye。...

苹果 AI 的崩塌真相:从乔布斯愿景,到高管失误的困局

各大科技巨头争先恐后下注入局,可偏偏在这个热潮中,最接近我们生活的苹果,却看起来离 AI 最远。最大的巨头,在最热的潮流面前,好似隐身了。去年 6 ...但最终苹果放弃了这笔交易,2017 年英特尔以 150 亿美元收购了 Mobileye。...

放弃造车后,苹果为什么瞄准家用机器人?-The Paper

在苹果宣布放弃造车的消息后,国内科技圈和汽车圈都沸腾了。小米董事长雷军点评称,如果我是Tim Cook的话,我绝对不会这么做。雷军还喊话苹果用户买车选小米SU7。正当全民疯狂追捧小米SU7的时候,苹果又传出了一个重磅消息。...

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