济滨高铁最新进展

近日，省交通运输厅发布2025年度山东省交通运输绿色低碳高质量发展典型案例，山东铁投集团济青高铁公司《基于路域固废的高速铁路混凝土设计与应用典型案例》入选。该案例针对交通基础设施领域传统泡沫轻质土材料

平均约15分钟开行一趟，“济青快线”动车组列车增至34列，其中两地一站直达列车20列…济青高铁的公交化运营，拉近了两座城市的距离。作为沿黄陆海大通道的重要枢纽，青岛港与济南内陆港联动愈发紧密，合力打造济青中欧班列集结...

打通北上南下新通道！“轨道上的青岛都市圈”提速,铁路,高铁,济青,市域,都市圈,青岛市,深中通道

为确保箱梁的顺利架设，山东铁投集团济青高铁公司联合中铁二十五局潍宿高铁至青岛连接线项目部，针对施工重点难点问题，与济南铁路局青岛工务段研讨专项施工方案，并强化临近既有线施工管理，组织技术人员和施工班组严格执行...

济南机场正在进行改扩建，700亿的综合投资预算，一旦建成将是航空、高铁、轨道交通、高速综合立体交通枢纽。未来将是整个山东最强交通王中王。机场改扩建规模超级大；高铁直接无缝衔接；地铁已经通车。唯有高速公路需要继续...

项目建成后，潍宿高铁将与津潍高铁、济青高铁、徐盐高铁、日兰高铁相连接，对于加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道，完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，加快区域经济社会发展、支撑黄河...

津潍高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，起自天津枢纽滨海站，终至济青高铁潍坊北站，正线全长约348公里，设计时速350公里。其中，津沽海河隧道全长约6.7公里，是津潍高铁全线唯一一条隧道，也是海河上洞径最大的...

目前，济青高铁、鲁南高铁、潍烟高铁等干线已构成\

IT之家 5 月 20 日消息，随着超大直径盾构机“津城一号”的持续前进，津潍高铁全线唯一一条隧道—津沽海河隧道顺利穿越海河，隧道下穿海河阶段相关作业正式结束，为津潍高铁...据介绍，津潍高铁起自天津枢纽滨海站，终至济青高.

据了解，津潍高铁起自天津枢纽滨海站，终至济青高铁潍坊北站，正线长度348.9公里，共设车站10座，设计时速350公里。其中，津沽海河隧道全长约6.7公里，是津潍高铁全线唯一一条隧道，也是海河上洞径最大的高铁盾构隧道。据介绍...