• 最新
两大航空巨头,联手!

此次合作不仅是两大航司商业版图的扩张,更是在“一带一路”框架下重构亚欧非空中走廊的战略布局。一、生产规模:两大巨头的超级体量 国航作为中国载旗航空,在中国“3+7+N”国际航空枢纽体系中占据核心地位,尤其在强化北京...

三大航空巨头:联手收购廉价航司!

达美航空(Delta)豪掷3.3亿美元,拿下加拿大第二大航司西捷航空(WestJet)15%股份;大韩航空(Korean Air)紧随其后,以2...若交易获批,天合联盟(SkyTeam)三大巨头将共同成为西捷股东,形成“北美+亚太+欧洲”的三角资本网。...

新民侨梁|中墨航空巨头联手 Volaris航空与海南航空开启代码共享

沃拉里斯航空指出,此次合作不仅将巩固其作为墨西哥旅客运输量最大航司的市场地位,也将强化墨西哥在国际航空网络中的枢纽作用。目前,沃拉里斯运营229...原标题:新民侨梁|中墨航空巨头联手,Volaris航空与海南航空开启代码共享

多家国内航司透露重启接收波音飞机,发动机供应怎样了

时隔两个月,中国航司开始重新接收波音飞机。今日凌晨,一架全新的波音737MAX飞机从美国西雅图的波音大本营起飞,目的地是中国。这家飞机原本已在舟山等待交付给厦航,但在中美对等关税影响下,4月被迫飞回西雅图。此次波音的...

中美航空巨头一季度营收差距:美国航空900亿,中国国航令人意外|国产大飞机|中国国际航空_网易订阅

在停滞的全球增长中,我们只能控制可控之事,美航暂停海地航线,中国航司收缩国际运力,巨头们皆是在不确定性下被迫收缩战线。未来的天空竞技场,胜负将取决于精细化管理能力,谁能优化每克燃油效率,谁能精准匹配运力需求,谁...

乘国际列车出国游、京沪京广航线跨航司签转 端午假期出行有了更多选择

跨航司签转是指不同航空公司之间,允许旅客在自愿的前提下,将原承运航司的机票改签到新承运的航司。这种合作机制,通常适用于特定的航线或者航班。以往,不同航司之间的航班签转存在诸多限制,旅客一旦购票,就像被“锁定”在...

第二大航司:百亿美元购买波音飞机

来源:民航之翼特朗普的关税大棒引发全球航空业暗潮涌动。中国航司:退回了波音飞机。欧洲最大低成本航司瑞安航空:愿意从波音机队转向其他价格更低的飞机。空客呼吁:欧洲

跨越速运荣获三大航司奖项,胡海建董事长领航航空物流新高度

同时,通过与东航物流、南航物流、国货航等航空物流巨头的深度合作,跨越速运成功打造了一个涵盖“全货机+客机腹舱+四大航空枢纽空侧”的立体运输网络,极大地提升了物流效率。近期,跨越速运在航空货运领域的杰出表现得到了...

特朗普的“飞机外交”波音收割268架订单,中东航司野心勃勃

阿联酋航空、卡塔尔航空、阿提哈德航空这三巨头,逐渐撬开了欧美航司传统垄断的国际长途市场。凭借高品质商务舱、优质中转体验、中东王室财团不差钱的资本支撑,这些航司迅速扩大航线网络。根据奥纬咨询预测,2025-2035年,...

2025年一季度国内上市航司财报解析:盈利低谷中的运力博弈

春秋航空2024年全年的净利润已达22.7亿元,超过国航、南航等传统巨头,成为疫情后国内“最赚钱航司”。吉祥航空一季度盈利亦接近2019年水平。然而三大航的盈利恢复仍任重道远:以南航为例,其当前盈利水平尚未重返2019年同期的...

相关阅读