被停产车企遗弃的车主

自高合2月爆出停工停产消息后，黑猫投诉平台有多位车主发起投诉，反馈车辆无法交付，定金迟迟不退等问题。无独有偶。威马 车主有关售后难题的投诉更多。“威马汽车灯光组合开关损坏已有一月之余，现在联系不上厂家，没有配件，...

与燃油车车主相比，被“遗弃”的新能源车车主遇到的售后痛点则要多得多。首先，零部件缺货、4S退网造成维保难，维修成本高，终身质保也成摆设。以购买 威马EX5（参数 丨 图片）的车主张先生为例，他向媒体反馈，自去年10月威马...

自从高合被曝出要停产之后，很多车主都在黑猫投诉中抱怨，说他们的车收不到，订金也收不回来。不只是这一点，威马的消费者也对其售后问题提出了更多抱怨。“威马的车灯已经坏了一个多月了，目前还没有和厂商取得联系，因为没有...

与燃油车车主相比，被“遗弃”的新能源车车主遇到的售后痛点则要多得多。首先，零部件缺货、4S退网造成维保难，维修成本高，终身质保也成摆设。以购买威马EX5的车主张先生为例，他向媒体反馈，自去年10月威马宣布破产后，旗下...

在残酷激烈的市场竞争中，每倒下一家车企，就有可能出现成千上万个像费洲、顾旭这样被“遗弃”而欲哭无泪的车主。在当前的情况下，停产品牌车主权益将如何得到保障，答案还在风中飘荡。一、伤不起，更修不起 2020年，四四因摇...

近期，日本 马自达 汽车宣布，旗下中型轿车Mazda 6将于2024年4月在日本正式停售，这已经是这款经典车型在继2021年北美停产、2023年英国停产之后的第三个市场宣布停产停售。看来，Mazda6这款曾经风靡全球的车型或许已经迎来了其...

从绝对数量而言，被厂家“遗弃”的新能源车主只是少数，但其他正常享受厂家售后服务的新能源车主，并非可以高枕无忧。根据工信部的预测，到2025年，节能与新能源汽车的人才总量预计达到120万人，但人才缺口预计可达103万人，...

在此期间，车厂停摆，4S店几乎全部关停，10万威马车主被“遗弃”。临近“315”，红星资本局走访调查了解到，在APP半瘫痪的情况下，威马汽车目前维持着基本的正常运行，不过缺乏智能体验。影响最大的是缺乏售后，维修保养成本较...

在此期间，车厂停摆，4S店几乎全部关停，10万威马车主被“遗弃”。临近“315”，红星资本局 走访调查了解到，在APP半瘫痪的情况下，威马汽车目前维持着基本的正常运行，不过缺乏智能体验。影响最大的是缺乏售后，维修保养成本...

在此期间，车厂停摆，4S店几乎全部关停，10万威马车主被“遗弃”。临近“315”，红星资本局走访调查了解到，在APP半瘫痪的情况下，威马汽车目前维持着基本的正常运行，不过缺乏智能体验。影响最大的是缺乏售后，维修保养成本较...