车企价格战

作为长期占据国内汽车市场销量排行榜首位的车企，比亚迪多次降价举动均会对汽车市场产生不小的波澜。“比亚迪22款车型近期降价，对当下的车市价格战会有一定的影响。5月25日，乘联分会秘书长崔东树告诉记者。今年前4个月，国内...

2024年因价格战损失1380亿，供应商被压到成本线，经销商日均倒闭10家，有些车企甚至62%研发投入被砍掉。这些数字触目惊心，但更可怕的是.

魏建军再谈汽车业价格战，降价10万元的车你敢买吗？魏建军,汽车业,新能源,长城汽车,汽车公司,中国汽车,汽车产业,传统车企

这就很容易让中国车企陷入价格战的泥沼之中。我们来对比一下全球各大市场汽车出口均价。根据欧洲汽车业媒体统计，截至2023年上半年，中国出口电动汽车均价为31165欧元，欧洲为66864欧元，美国则达到了68023欧元。规模较大的车...

在“智驾宣传”强监管下，汽车市场“价格战”或将迎来缓和。...今年4月，工信部方面发布《智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理规范》，明确要求车企禁用“自动驾驶”“零接管”等误导性术语，统一使用“辅助驾驶”表述，并...

国产车价格战太猛，奥迪也失去耐心了，宣布9000开走奥迪A7L后，没有一个车企能笑出来！国产车把合资车逼成什么样了，所有人都能看得出来，曾经那些卖10多万的卡罗拉雷凌轩逸，现在只要七八万，之前卖20万的雅阁凯美瑞亚洲龙，...

在新能源浪潮与自主品牌崛起的双重夹击下，日系车企正以激进的降价策略试图夺回中国市场。这场价格战究竟是断臂求生还是饮鸩止渴？

而现在价格战降温，只能说明一件事情，消费者对降价已经见怪不怪，车企对此也是看不到尽头。大家都接受了一种新的竞争方式，那就是加量不加价的“隐形竞争”。比如比亚迪全民智驾加配不加价、南北大众推出“双终身质保”权益等...

近期，中国汽车市场的竞争态势出现了...对于消费者而言，价格战降温意味着直接的降价幅度可能不再那么显著，车企将更多地采用隐蔽的优惠策略。因此，消费者在购车时需要更加谨慎，通过多方比价和实地考察，以确保自身利益最大化。

2024年汽车行业掀起的惨烈价格战余波未平，长城汽车董事长魏建军在5月23日的访谈中敲响警钟：部分车企的低价倾销与资本狂欢正在制造产业