车企大佬集体上播

近日，多家车企“一把手”发生反对“内卷”。从今年一季度毛利率和前五个月的销量情况来看，各车企表现存在一定程度的分化。来源：摄图网 吉利“不卷了”.

车企之间的“价格战”，给汽车企业正常的生产经营带来较大冲击，危及行业健康、可持续发展。同日，2025（第三届）未来汽车先行者大会开幕。会上，多位业内人士就价格战发表看法。中国贸促会汽车分会会长王侠指出，去年全年有...

曾几何时，纯电驱动被视为未来出行的唯一答案，车企巨头们纷纷高举这一旗帜，誓要将电动汽车带入一个全新的时代。然而，时过境迁，如今的市场风向似乎正在发生微妙的变化。近年来，一些曾经坚定站在纯电阵营的车企，开始悄然...

陷入这场混战的，均是车圈大佬。据乘联会数据显示，今年1-5月，吉利汽车累计销量117.3万辆，比亚迪176.3万辆，长城汽车45.9万辆。据 中汽数研 数据，在1-5月车企销量排行榜上，三家车企均入围前十，比亚迪位列第一，吉利排名第...

【相关阅读】反对“内卷式”恶性竞争！在这场大会上 李斌、何小鹏、閤先庆等表态“价格战”工信部、中汽协接连表态反对车企“价格战”专家：警示非常及时.

从手机充电半小时到电动车续航焦虑，电池技术一直是科技圈的“卡脖子”难题。但最近，全球车企和电池巨头突然达成共识：2027年将是全固态电池量产

广汽、一汽、比亚迪、奇瑞、长城、小鹏等16家主流车企集体官宣，承诺将...然而，当反内卷的战火从价格战蔓延至供应链管理，车企大佬们从台面下的博弈转向公开承诺，这场账期变革既承载着优化行业生态的期待，也暴露出深层矛盾亟待...

这场聚光灯下的车企高管面对面交锋，远非个人意气之争，而是中国汽车产业在残酷淘汰赛中集体焦虑与高压的集中爆发。当价格血拼成为常态、同质化竞争加剧、利润空间被极度压缩，曾经潜藏于财报会议与战略闭门会中的结构性矛盾—...

5月31日，2025粤港澳大湾区车展在深圳开幕，以“科技Alpha车展”为核心，展会规模超26万平方米。车展上，华为、比亚迪分别打造品牌专馆。...此外，中汽协当日发出倡议反对“价格战”，车企大佬纷纷响应，集体呼吁行业回归理性。

最近汽车圈可真是热闹，两个大佬在台上台下隔空互怼，搞得比网红直播还精彩 事情起因是 余承东 在会上暗讽 小米汽车，雷军情绪失控发帖回应，结果还闹出了公关事故 通信专家 项立刚 看不下去了，直接点破了这背后的真相 余承东...