车企降价血拼12月

奥迪等传统车企的降价多在经销商终端悄然进行，而以新能源车型为主的官方降价，同样在2023年年末“卷土重来”。据不完全统计，2023年12月有近20家车企再次官宣下调旗下车型指导价。这场年初由特斯拉最早发起的价格战，一直激战...

车企“血拼”12月 12月以来，有十余家车企均宣布了新一轮的降价措施，其中上汽大众途昂最高降价幅度高达5.8万元，小鹏P7i全系至高优惠2.6万元。从5年一遇再到20年一遇，李蓓再改论断看多A股 半夏投资近日发布李蓓撰写的半夏...

据记者统计，12月以来，有十余家车企均宣布了新一轮的降价措施，其中上汽大众途昂最高降价幅度高达5.8万元，小鹏P7i全系至高优惠2.6万元。除了降价之外，还有车企出现了各种花式卖车措施。近期，空姐转行卖新能源车的消息不断...

有车企最高优惠6万元 越来越多的汽车品牌跟进“0息”购车方案，只是当下车市“血拼”12月的一个缩影。记者在走访经销商的过程中发现，不管是传统燃油车还是 新能源 汽车，在进入12月后，都开始了今年的最后决战。“阿尔法S5...

多数车企亦是骑虎难下，参与价格战是“含泪血拼”，但不参与价格战也会面临逐渐失掉市场的风险。这种情况下，有技术积累、品牌价值的传统车企尚可以选择观望，重心重回油车，但对置身国内红海市场的车企来说，已无其他选择。一...

记者走访哈市汽车市场了解到，目前，吉利、小鹏、长安、五菱等众多新能源汽车紧随其后，纷纷跟进降价，将整个乘用车市场带入了“血拼”模式。竞争加剧：“新能源”车最高降幅近30% 3月10日，记者在比亚迪机场路店看到，比亚迪...

燃油车企从自救过渡到价格上的血拼，而后竞争进一步加剧，利润进一步压缩，随之而来的便是企业倒闭、产能出清，少数企业存活下来。虽然通过大幅降价促销，燃油车企可获得短暂的喘息，但终究难以抵御电动车浪潮的侵袭。未来，车...

2023年初特斯拉等发起降价，随后多家车企参与，23年全年价格战涉及全市场。步入2024年，价格战更加猛烈。2月，比亚迪再推出秦PLUS荣耀版，全系车型再次降价2万元，官方指导价为7.98万元，不足8万的起售价，比亚迪往“电比油低...

早前两个月，新能源车企之间的生死较量，化为了价格层面的血拼，但最无力抗争的却是燃油车，终于在沉默中迎来爆发，祭出史无前例的绝地反击。将B级车卖出了A级车的价格，将A级车卖出了五菱宏光的价格，价格战已经进入了新阶段...

早在两个月前，新能源车企之间的生死较量，化为了价格层面的血拼，最无力抗争的燃油车，终于在沉默中爆发祭出史无前例的绝地反击，将B级车卖出了A级车的价格将A级车卖出了五菱宏光的价格，价格战已经进入了新阶段，这不仅仅...