车规级mcu芯片年度发展报告

4月3日，东风汽车全球创新中心，东风汽车研发总院智能化技术总师张凡武表示，国内首款实现完全国产化的车规级高性能MCU芯片DF30已完成第一次流片（试生产）验证，车规级验证马上开始，计划明年量产 上市，打破国外厂商的垄断。...

车规级MCU、功率半导体等是汽车芯片领域的核心赛道。中研普华...点击《2025-2030年中国汽车芯片行业市场深度调研与发展趋势预测研究报告》，获取中研普华产业报告完整版，解锁更多细分市场数据、企业竞争策略及政策红利解析。...

东方汽车在4月宣布国内首款实现完全国产化的车规级高性能 MCU 芯片DF30已完成第一次流片（试生产）验证。除此之外，也有不少企业在加速布局车规级市场，例如纳芯微丰富产品组合，在近期推出首款车载SerDes芯片组，包括单通道的...

车规级 MCU 已通过 AECQ100 认证，应用于车窗控制、空调系统等低安全等级场景，电源管理芯片适配新能源车高压平台，在中小功率领域持续替代 TI、英飞凌产品，并且其首款车规级芯片已有客户导入，新能源汽车的 BMS 相关芯片正在...

从行业来看，2021-2023年全球汽车芯片出现暂时短缺，车规级MCU一芯难求，“二手市场”价格涨幅超百倍屡见不鲜。然而行业紧缩周期稍纵即逝，随着瑞萨、英飞凌等海外车规级芯片巨头应供应链要求扩大了车规级芯片的产能规模，供应...

公司车规级芯片已进入长安、赛力斯等车企供应链。公司5月15日披露的调研纪要显示，一季度毛利率提升主要因晶圆成本下降及新产品优势。车规MCU订单呈现持续放量趋势，终端客户包括机器人企业宇树科技。当日主力资金净流出1358万...

此外，英迪芯微还成功量产车规级的电机控制驱动芯片、全集成触控传感芯片等，目前已获得多个项目定点并已开始出货。...将在原有工业机器人系统集成装备或解决方案业务发展的同时，切入汽车芯片领域，拥有围绕汽车领域的智能化装备...

本文源自:金融界AI电报 中微半导5月15日在接待机构调研时表示，一季度公司毛利率大幅提升大致有两方面原因：一是公司入库晶圆价格下降，摊薄在销产品成本...公司车规级芯片已经导入不少车企，从近期订单来看，车规MCU在持续放量。

亿咖通发布车规级RISC-V芯片 近日，在2025 RISC-V欧洲峰会上，亿咖通科技发布首款车规级RISC-V处理器IP—EXP01，通过ISO...公司联合上海交大优化SM2/SM4等国密算法，并计划2026年量产下一代ASIL-B级MCU，用于智能座舱与车身控制。...

公开资料显示，标的公司英迪芯微是国内领先的车规级数模混合信号芯片及方案供应商，是国内少有的具备车规级芯片规模化量产能力的集成电路设计企业，在车规级数模混合芯片中国第一，是全球唯一覆盖汽车所有照明场景真正规模化量...