跨国车企放缓电动转型

从行业来看，电动汽车转型成本高企正让跨国车企承压。因此，短期内，与本田同样选择缩减电动汽车投入的跨国车企不在少数。比如，日产此前发布的到...另一个层面，在电动汽车核心“三电”零部件领域，跨国车企也在逐步放缓投资。...

“由于电动汽车市场扩张放缓，我们预计2030年本田汽车全球电动汽车的销量占比将低于我们此前设定的30%目标，可能会下降到20%左右的比例...在新能源汽车方面，中国领先全球市场发展，这意味着跨国车企必须重新定义中国市场和战略。...

一面是巨额的研发投入，一面是电动汽车市场需求放缓，本田汽车此刻重新调整电动化战略，转而加大投入混动车，可以说是顺势而为。...与中国车企继续加大投入在新能源汽车领域的做法不同，多家跨国车企都选择了更加保守的发展战略。...

在贸易环境复杂多变的背景下，以宝马、奔驰、奥迪、日产、丰田为代表的跨国车企，通过首发本土化产品、公布重磅投资计划，传递了...值得关注的是，尽管有很多车企放缓电动化节奏，却没有影响大众集团在高度竞争的中国市场的投入。...

在贸易环境复杂多变的背景下，以宝马、奔驰、奥迪、日产、丰田为代表的跨国车企，通过首发本土化产品、公布重磅投资计划，传递了...值得关注的是，尽管有很多车企放缓电动化节奏，却没有影响大众集团在高度竞争的中国市场的投入。...

多家跨国车企陆续公布了2025年第一季度财报，大部分企业的营收和利润都出现了同比下滑。...现代汽车计划2026年推出包括混合动力车在内的42款新车型，以应对美国汽车关税、电动汽车领域的长期疲软以及全球经济增长放缓。...

销量下滑迫使跨国车企不得不从更深层次调整中国市场战略。大众喊出“在中国，为中国”，把研发权限从德国总部转移至中国...正如上文所述，2023年是丰田电动化转型的关键年，新任社长佐藤恒治上任一周就开始积极推动纯电产品布局。...

2023年，丰田章男再次抨击电动汽车，并指出丰田汽车销量放缓证明了他对电动车的抵制是正确的。在去年，更是多次...这也是丰田章男对电动化态度谨慎的原因之一，传统车企转型电动化，不是简单换个动力系统，而是整个产业链的重构。...

这家曾被视为“保守派”的巨头，正用深度本土化战略改写跨国车企的中国生存法则。从“在中国 为中国”到“立全球 更中国”口号演变的背后...但到了2025年，行业风向突变：头部车企悄悄放缓“开城”节奏，资本市场的热钱开始撤退。...

业内认为，跨国车企放缓电动化主要是因为汽车电动化转型在欧美市场遭遇到两大挑战。一是没有建立强大的动力电池产业，依赖进口导致生产、消费成本较高，新能源汽车与传统燃油车相比价格过于高昂；二是充换电基础设施建设速度较...