长城汽车总裁穆峰

这是长城汽车董事长魏建军对长城汽车总裁穆峰在介绍魏牌全新高山时提出的要求。于是，在新车上市发布会现场，人们再也没有听到“50万元以内最好”“100万元以内最强”的豪言壮语，...安全与品质，一直是穆峰挂在嘴边的话题。...

长城汽车总裁穆峰：通过油电协同技术实现多重优势-\

4月23日上午，正在参加上海车展的长城汽车总裁穆峰接待了几家供应商，大家聊到如何在中国品牌出海过程中互相帮助的话题。这让穆峰有一个明显感受—大家都在放眼全球。“对全球化的普遍重视，应该是这次车展的一大特征。穆峰说...

上证报中国 证券 网讯（记者俞立严）在第二十一届上海国际汽车工业展览会（简称“2025上海车展”）上，长城汽车 总裁穆峰接受了上证报记者专访。穆峰表示，中国车企对全球化的普遍重视，是2025上海车展的一大特征，中国汽车...

新京报贝壳财经讯（记者...长城汽车总裁穆峰表示，“长城汽车不做非油即电的割裂选择，而是基于全球用户的需求和场景，让内燃机和电驱系统搭档，使每一款车型更适配本地需求。油电协同是能满足全球整体市场需求的最优动力路线。

长城汽车总裁 穆峰 指出，油电协同是能够满足全球整体市场需求的最优动力路线。近日，穆峰在接受证券时报.e公司记者采访时，详解了长城汽车发布内燃机产品背后的逻辑。穆峰表示，汽车产业有几个特点，资本密集型、劳动密集型、...

就在众多厂家竞相追逐这一市场时，长城汽车总裁穆峰重申了一个看似反传统的立场。他直接表示，“打死也不做增程式电动车！这一霸气的宣言引发了广泛关注与讨论，正如在班级里一位学霸公开表示绝不抄作业，然而其真实情况却可能...

长城汽车总裁穆峰表示：“2025年，长城汽车第1500万辆车下线，这是长城汽车迈向更高发展目标的新起点。2025年，也是‘一个长城’品牌战略发展的元年，通过生态出海+本地化深耕，长城汽车将融入全球各地，把中国领先的科技与...

长城汽车 总裁穆峰在2025上海车展上表示。在此之前，穆峰曾公开表态，“长城汽车 打死也不做增程。强硬的态度背后，长城汽车 在动力选择上有着自己的考量。“长城汽车 需要精准适配。以主力车和代步车场景切入，主力车选PHEV或...

4月23日，在上海车展长城汽车发布会上，长城汽车总裁穆峰表示：“4.0T V8发动机是长城汽车最新的动力系统成果，是长城汽车继3.0T的V6.