长城汽车穆峰

上证报中国 证券 网讯（记者俞立严）在第二十一届上海国际汽车工业展览会（简称“2025上海车展”）上，长城汽车(23.510,0.23,0.99%)总裁穆峰接受了上证报记者专访。穆峰表示，中国车企对全球化的普遍重视，是2025上海车展的一...

穆峰透露，在2025上海车展期间，长城汽车发布了“ONE GWM”全球品牌战略，旨在通过整合旗下六大品牌资源，形成科技、越野、世界的三位一体发展格局。穆峰进一步表示，长城汽车已不再满足于经济车型的出口，而是将目光投向了...

长城汽车总裁穆峰指出，油电协同是能够满足全球整体市场需求的最优动力路线。近日，穆峰在接受证券时报·e公司记者采访时，详解了长城汽车发布内燃机产品背后的逻辑。穆峰表示，汽车产业有几个特点，资本密集型、劳动密集型、...

4月23日上午，正在参加上海车展的长城汽车总裁穆峰接待了几家供应商，大家聊到如何在中国品牌出海过程中互相帮助的话题。这让穆峰有一个明显感受—大家都在放眼全球。“对全球化的普遍重视，应该是这次车展的一大特征。穆峰说...

长城汽车总裁穆峰：通过油电协同技术实现多重优势-\

长城汽车总裁穆峰表示，“长城汽车不做非油即电的割裂选择，而是基于全球用户的需求和场景，让内燃机和电驱系统搭档，使每一款车型更适配本地需求。油电协同是能满足全球整体市场需求的最优动力路线。岳彩周 校对 卢茜

长城汽车 总裁穆峰在2025上海车展上表示。在此之前，穆峰曾公开表态，“长城汽车 打死也不做增程。强硬的态度背后，长城汽车 在动力选择上有着自己的考量。“长城汽车 需要精准适配。以主力车和代步车场景切入，主力车选PHEV或...

就在众多厂家竞相追逐这一市场时，长城汽车总裁穆峰重申了一个看似反传统的立场。他直接表示，“打死也不做增程式电动车！这一霸气的宣言引发了广泛关注与讨论，正如在班级里一位学霸公开表示绝不抄作业，然而其真实情况却可能...

长城汽车总裁穆峰表示：“2025年，长城汽车第1500万辆车下线，这是长城汽车迈向更高发展目标的新起点。2025年，也是‘一个长城’品牌战略发展的元年，通过生态出海+本地化深耕，长城汽车将融入全球各地，把中国领先的科技与...

长城汽车总裁穆峰：我们长城汽车打死不做增程，因为我们有最好的新能源架构，没理由再给用户提供最贵的增程技术 ​_新浪网