7号线一期工程施工最复杂车站

信网5月26日讯 近日，青岛地铁7号线二期文安路站主体基坑开挖顺利完成，为下一步车站全面进行主体结构施工和盾构始发奠定了坚实基础。...以班组建设和双重预防机制为抓手，强化安全管理、严控施工质量，全面推进地铁7号线工程项目...

相较于以往开通的线路，30号线一期工程途经多个区域，为全国首条“常规全自动+车车通信”地铁线路，车站建设面临着前期障碍多、协调难度大、施工环境复杂、技术标准高、施工工期紧等多项困难。“建设团队成立工作专班，积极...

中新网四川新闻5月31日电(记者 刘忠俊)5月30日晚，成都轨道交通30号线一期工程(以下简称“30号线一期”)24座车站由建设单位正式移交运营单位，标志着该...30号线一期工程建设者肖锐表示，为做好车站“体检”，团队依托数字化管理...

重庆轨道交通7号线一期工程再次提速，微电园站至西永站区间左线盾构顺利从微电园站始发井始发，标志着7号线一期又一台盾构机开始掘进施工。至此，轨道...重庆轨道交通7号线一期工程，作为重庆城市交通网络的关键组成部分，全长约...

信网6月6日讯 6月4日，随着青岛市即墨区鹤山路站主体结构最后一方混凝土浇筑完成，由中国建筑承建的青岛地铁7号线二期土建三标段7座车站主体结构全部...工程地质复杂多变，全线穿越富水砂层（平均7米，最厚9米）、高强度硬岩...

南延段起自8号线沧口站，一路向北穿行，终到7号线一期兴国路站。目前，7号线二期工程14个车站均已完成开工条件验收，其中，2座车站处于主体结构施工阶段，11座车站已封顶，主体结构完成90%。全线累计10台盾构始发，目前5个区间...

由重庆轨道集团建设、中建二局承建的重庆轨道交通7号线一期土建施工总承包(二)2.2标主体结构迎来全面封顶，为全线首家主体结构全面封顶的标段，标志着...据了解，重庆轨道交通7号线一期工程线路全长27.822公里，共设车站18座，...

重庆轨道交通7号线一期工程起于科学城站，止于金凤站，线路全长约28公里，共设站18座。...此次始发的“DG1640号”盾构机，是专门为微西区间复杂地质条件和施工要求量身定制，直径达6.86米，整机总长约90米，总重量约550吨，配备了...

南延段起自8号线沧口站，一路向北穿行，终到7号线一期兴国路站。目前，7号线二期工程14个车站均已完成开工条件验收，其中，2座车站处于主体结构施工阶段，11座车站已封顶，主体结构完成90%。全线累计10台盾构始发，目前5个区间...

重庆轨道交通7号线一期工程再次提速，微电园站~西永站区间左线盾构顺利从微电园站始发井始发，标志着7号线一期又一台盾构机开始掘进施工。至此，轨道...重庆轨道交通7号线一期工程，作为重庆城市交通网络的关键组成部分，全长约...