百度李彦宏回应不造车

这么看起来，李彦宏的造车梦可以说是畅通无阻。但是更全面的看，我们无法忽视的是近年来百度确实已经从“第一梯队”中掉队的事实，并且如今的百度已经面临着被京东赶超的危险。至于李彦宏为什么想要造车？提振股市已经成为当前...

百度回应为李彦宏支付飞机费用：规范合理 很常见,百度,新浪,李彦宏,飞机费用,知名企业,首席执行官

虽然事后老父亲在微信朋友圈亲自道歉，百度官方也在后续下场回应，但广大...不得不说，从O2O、团购、外卖、视频、社交、电商、造车、自动驾驶到如今的大模型，百度仿佛陷入了经营的魔咒：总是能精准踩中时代的风口，并以高举高...

随着极越的暴雷，百度造车已经宣告失败；而百度作为智驾供应商，结局也同样坎坷，以百度Apollo为供应商的威马已经倒闭，曾经跟百度有过合作的岚图和...所以我们再回头来看百度，李彦宏确实正当年，望眼各大厂，确实Robin为帅才。...

6.航空巨头入局造车！...5月7日晚间消息，在百度内部颁奖活动中，百度创始人李彦宏致辞表示，坚定、自信、务实是百度二十几年传承下来的文化，“我非常有信心，靠我们这群人、靠我们的执行力、靠我们的努力，我们一定可以改变世界...

这个8月，是大厂造车的“梦醒时分”。百度和滴滴都做了同一个决定—放弃造车主导权，打起了“辅助”。8月14日，吉利控股集团发布了旗下全新汽车机器人品牌“极越”，而百度也的战略合作方式退居为吉利的技术供应商，造车主导权...

比如今年4月18日，有媒体报道称，相关部门要求参加此次上海车展的车企必须具备造车资质，而集度汽车因缺乏造车资质未能通过参展申请。集度汽车对此的回应是，公司因缺乏造车资质无缘上海车展的消息“完全不实”。尽管如此，这...

有观点认为，百度或将走上华为“造车”的道路，即自身不造车，但要为车企从智驾、智舱等方面进行赋能。而在百度的加持下，吉利控股旗下品牌或许有望提升智能化水平，提升产品的竞争力。记者|孙磊 段炼 裴健如 盖源源 校对...

李彦宏叫板特斯拉，百度造车“集度”自信。文|派财经 罗莉 近日，市场上关于百度造车的消息此起彼伏。8月8日，在集度首届汽车机器人生态伙伴大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏公开叫板称：\

在2018年时，李彦宏还信誓旦旦表示，百度不会自己造车，“我们不会自己去开生产线、设计发动机、研究流体力学或是工业设计，我们只做我们最擅长的自动驾驶技术研发，并且开放出来，和所有对无人车有兴趣、有想法、有能力的企业...