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东实车身部件取得轴向径向容差补偿的衬套专利,解决轴管和中心轴尺寸偏差导致问题

本实用新型设计的衬套,用于解决当前轴管和中心轴尺寸偏差导致的转动卡滞或异响等问题,同时通过衬套结构优化,...天眼查资料显示,东实车身部件(湖北)有限公司,成立于1999年,位于十堰市,是一家以从事汽车制造业为主的企业。...

重庆费曼机电取得汽车底盘整体式合装托盘专利,解决汽车底盘零部件一次性与车身合装的问题

可以人工推动合装托盘上的前桥托盘或后桥托盘轻微移动,抵消车身定位所产生的偏差,并且解决汽车底盘零部件一次性与车身合装,缩短底盘线所需工位长度,节省人力和物力。天眼查 资料显示,重庆费曼机电工程有限公司,成立于...

零跑科技取得车身骨架结构及新能源汽车专利,解决了现有白车身结构密封性差且零部件间连接效率低的问题_...

本申请提供的车身骨架结构及新能源汽车,解决了现有白车身结构密封性差且零部件间连接效率低的问题。天眼查资料显示,浙江零跑科技股份有限公司,成立于2015年,位于杭州市,是一家以从事汽车制造业为主的企业。企业注册资本...

上汽整合零部件企业,分上车身与下车身两大主体

【上汽被曝按照“上车身”与“下车身”将零部件企业整合为两大主体】爆料称上汽集团内部的整合行动延伸至旗下零部件体系。上汽正按照“上车身.

上海球明取得新型车体固定金属嵌件专利,实现结构复杂的零件之间的稳定连接固定

专利摘要显示,本实用新型涉及车体零部件的技术领域,具体公开了一种新型车体固定金属嵌件,包括嵌件头、底板和顶板,嵌件头固定连接于顶板前端,顶板位于底板上方;顶板上对称式设置有第一侧板和第一尾板,两个第一侧板固定...

晚点独家丨上汽按“上、下车身”整合零部件企业,加强与内部整车企业的协同

我们获悉,上汽正按照“上车身”与“下车身”将零部件企业整合为两大主体...去年,上汽集团总裁贾健旭就职一个月后在年中干部大会上提到,现在上汽最⼤的问题是整⻋企业和零部件企业之间的博弈,“我们主机⼚还在挖延锋的⼈,这...

上汽集团整合零部件企业,打造“上车身”与“下车身”两大主体

5月21日,晚点Auto爆料称,上汽集团正在对其零部件体系进行整合,将零部件企业分为“上车身”和“下车身”两大主体。“上车身”以延锋为核心,涉及车身、内外饰与智能座舱,整合将加强项目沟通,超越传统甲乙方关系。“下车身...

上汽按“上、下车身”整合零部件企业,加强与内部整车企业的协同

上汽集团内部的整合行动延伸至旗下零部件体系。上汽正按照“上车身”与“下车身”将零部件企业整合为两大主体,“上车身”以延锋为主,“下车身”则是筹备中的新底盘公司。

上汽被曝按照“上车身”与“下车身”将零部件企业整合为两大主体

上汽正按照“上车身”与“下车身”将零部件企业整合为两大主体,“上车身...去年,上汽集团总裁贾健旭就职一个月后在年中干部大会上提到,现在上汽最大的问题是整⻋企业和零部件企业之间的博弈,“我们主机厂还在挖延锋的人,这...

上汽集团大动作:零部件企业或将重构为“上车身”“下车身”两大板块?

据悉,上汽集团计划将旗下零部件企业划分为“上车身”与“下车身”两大板块,以此推动更高效的资源整合与协同发展。在“上车身”板块,延锋将扮演核心角色,其业务范围将涵盖车身、内外饰以及智能座舱等领域。尽管具体的整合...

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