小米造车

小米造车毛利率超过奔驰、保时捷 小米造车的销售毛利率已经连续几个季度环比上升。数据显示，小米汽车今年一季度毛利率继续上升，由上季的20.4%，进一步提升至23.2%；自汽车业务上市四个季度以来，小米汽车每季的毛利率都在...

对于目前汽车市场打的火热的价格战，小米则认为目前最重要的事情是把手上的订单先交付出去，至于价格战，目前看不到太多影响，而且无论是渠道建设还是建厂表现，都已经说明了小米造车方面的综合能力水平。去年我们发布了 SU7 ...

当小米 YU7 亮相粤港澳车展的镁光灯下，这场科技巨头的造车首秀意外成为商业战略的活教材。从手机到汽车，雷军的跨界野心令人联想到《三国：谋定天下》中六大职业的配合奥秘，正如镇军需要青囊支援，神行依赖天工器械，科技...

小米造车是真不赚钱啊！已经连续亏了四个季度了，虽然每台车亏损幅度在收窄，但并不代表可以马上盈利。怪不得雷总每天压力这么大，小米车主们，你们就体谅一下雷总吧，有点小毛小病的，可以自己克服就自己克服了，不要什么事情...

面对铺天盖地的调侃声，我们不禁要问：立志成为世界前五车企的小米汽车，从“保时米”到“法拉米”，在造车路上为何总是选择走\

小米造车分部的毛利率，首次超过「手机×AIoT」分部的毛利率。今年Q1，小米造车毛利率为23.2%，「手机×AIoT」毛利率为22.8%。不过，值得一提，「手机×AIoT」包含了手机业务（毛利率12.4%，下同）、生活消费品业务（25.2%）、...

之前有厂商阴阳小米造车后会开车前看段广告。小米目前肯定还没广告，但是某家车长已经开始了[狗头] 笑死了。之前有厂商阴阳小米造车后会开车前看段广告。小米目前肯定还没广告， 来源:猫哥auto坊 发表时间:2025/05/28 16:31:24

7月16日，雷军在微博上分享了他决定带领小米进入汽车行业时的个人经历。当时，小米正面临诸多挑战，内部外部压力并存。在造车的十字路口上，我犹豫不决。经过整整一周的深思熟虑，一个偶然的机会让我从书架上找到了。

小米yu7的惊艳亮相，再一次验证了小米造车术六字诀的厉害。这六字诀，不是雷布斯总结的：专注，极致，快。而是：致敬、超越、低价。小米造车六字诀.

雷军披露，小米做出重启SoC和造车的决定均是在2021年，同时开启造芯和造车这两大战役，无疑需要巨大的勇气...不可回避的是，小米SU7也经历了一些争议和挫折，但正如小米造芯之初遇到的种种曲折，只要迎难而上，就没有过不去的坎。...