新能源车主呼唤车险新势力

当新能源汽车以“节能、智能”之姿驶入千家万户，其背后的车险成本却悄然成为车主的新焦点。20万元级新能源车保费...通常情况下，上年未出险车辆次年保费会因NCD系数下浮而降低，但部分新能源车主仍面临保费上涨，主要原因有二： ...

新能源车险成为噩梦 根据网络信息，有多地新能源车主反馈投保难、保费贵的问题。有 小米SU7 车主晒出保费账单，除交强险外，还被附加了400万元第三者责任险以及司机和乘客的车上人员责任险，费用高达10240元；小鹏P7 车主在一...

北京一位新能源车主王磊（化名）表示，“这是不是霸王条款？车企为什么要这么做，真的只是为了我们好吗？“修车技师为什么被告，车主为什么要在外面修？本质上是因为新能源汽车的维修成本高。精友科技副总裁兼总工程师曹学军对...

最近一段时间因新能源汽车事故频发，已有不少业内人士和网友呼吁限制新能源汽车的动力输出。维修成本方面，车企为了极致压缩汽车的成本，...新能源汽车保险业务亏损，并非特斯拉、比亚迪等「车险新势力」独有，整个行业皆是如此。...

近年来，从威马、高合、猎豹等，再到如今的哪吒，多家企业的退场不仅暴露了资本泡沫的破裂，更将包括40万哪吒车主在内的破产倒闭新能源车主推向“用车权益...“每年最让人心烦的就是车险问题，由于威马破产，很多大保险公司大数据...

同时，保险公司数据显示，新能源车险综合成本率达109%，赔付率比燃油车高10个百分点，这背后的根源在于维修技术垄断与配件高价。维修技术被少数企业掌握，配件价格居高不下，使得保险公司在理赔时面临巨大压力，最终将成本转嫁...

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今年车险报价7400多元，说一点优惠都没有，整个人都懵了。为了给自己的\

一直以来，新能源车险存在“车主喊贵险企喊亏”的行业痛点问题，市场各方对车险新势力—新能源车企控股的险企压降车险保费成本、重塑车险经营模式寄予厚望。近期，车企在新能源车险市场动作频繁。由比亚迪完全持股的深圳比亚迪...

而造车新势力纷纷进入车险市场，或许也有着自己的考量。其一，新能源汽车专属险与传统燃油车险之间存在较大的差异，所以从长期来看，沿用传统车险产品不利于新能源车险市场的良性发展。在保险责任上，新能源汽车专属险既为三电...