桥隧博物馆

中国桥梁博物馆位于武汉市汉阳区四新大道6号桥梁科技大厦1层，是国内首家以桥梁为主题的综合性博物馆。博物馆建筑面积近3000平方米，由序厅、中国古代桥梁、中国近现代桥梁、世界桥梁博览、桥梁科技发展、桥梁文化展示、桥梁...

记者从省发展改革委获悉，截至今年4月底，渝昆高铁云南段桥隧施工完成超85%、路基土石方完成95%、站后“四电”及站房工程有序推进。渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京...该隧道所处地质环境极为复杂，堪称“地质博物馆”。...

作为中国铁路上海局集团有限公司上海高铁基础设施段的一名桥隧工，工作时他专注于守护高铁桥梁隧道的安全稳定，业余时间则是个不折不扣的博物馆“发烧友”。自幼热爱历史的鲁泳辰喜欢旅行，每一地的博物馆必定是他的“打卡首站...

宜万铁路穿越武陵山脉，喀斯特地形显著，遍布岩溶、暗河等不良地质，桥梁、隧道里程占总长74%，被业界称为“桥隧博物馆”。大自然的鬼斧神工，造就了奇山异水的瑰丽风景，旅客总会被沿途的秀美风光吸引，但鲜为人知的是，在...

桥梁不只建在河江之上，还早已延伸至大海、平原和高山，桥路相通、桥隧相连，跨越更大空间，连接更远世界，创造出一个个伟大的工程奇迹。受自然地理和人文社会影响，东西方国家在建造桥梁上因地制宜，形成了各自相对独立的风格...

桥梁不只建在河江之上，还早已延伸至大海、平原和高山，桥路相通、桥隧相连，跨越更大空间，连接更远世界，创造出一个个伟大的工程奇迹。受自然地理和人文社会影响，东西方国家在建造桥梁上因地制宜，形成了各自相对独立的风格...

数据显示：贵州高速公路平均桥隧比（公路和铁路建设中，桥梁和隧道占总里程的比例，桥隧比越大，说明桥梁和隧道占总里程的比例越大，该工程难度就越高）达到45%以上，部分高速公路，桥隧比高达77%，近一半的高速路程需穿越大山...

沿江高速是目前我国单体投资规模最大的高速公路项目，全长400余公里，被称为公路建设“地质博物馆”。全线桥梁219座、隧道93座、连接线27条、互通31处，桥隧比84%，其中隧道比60%，为设计时速80公里的双向四车道高速公路，分为...

最后建成的峨眉至冕宁段，全长240公里，桥隧比高达88%，跨越大渡河、金沙江，穿越大小凉山等，经过的地质地层极为复杂，有“地质博物馆”之称，是全线最难啃的“硬骨头”。“最难段”怎么建成？通车前夕，川观新闻记者沿着新成...

临临高速具有路线长、桥隧比高、沿线地质条件复杂等特点，项目整体工程量大、技术条件复杂、参建方多，“前期施工达到顶峰时，曾一度有1万多人在工地上干活，大型设备达到数千台套。郭光明回忆。战线拉长，如何确保建设质量？...