苹果放弃十年造车计划

看来苹果手机放弃造车是最有良心的选择，因为苹果手机看到了汽车与手机的本质区别，他们在做出战略抉择的时候肯定考虑了汽车其实就是一个严重的危险品，它涉及人命关天的事情。相反我们的某米则完全就是把制造手机的实践国产...

众所周知，苹果早就放弃了它的造车计划，也就是AppleCar计划，据称为此浪费了上百亿美元，至于是不是真的浪费了这么多钱，那不清楚。...不过，虽然苹果放弃了整车制造计划，但有一个产品，却被众多的车企使用，特别是一些大品牌的...

就在特斯拉忙着全球裁员，苹果悄悄放弃造车项目的时候，华为在深圳总部却来了个重磅炸弹孟晚舟在2025年开发者大会上信心满满地表示：未来三年投入1797亿元，...不仅加速28nm纯国产产线的生产，更加押注碳纳米管晶体管技术，计划在...

1.苹果公司果断解散造车团队，放弃了造车计划，原因在于严苛的成本收益测算和产品矩阵的边际效应。2.苹果最初目标是打造全自动驾驶汽车，甚至设想通过Siri语音控制实现“零干预驾驶”，但这一愿景在短时间内难以实现...10小时前 ...

就像小米两年内造车成功，苹果十余年造车失败。作为对比，在手机领域，小米无比的艰难创业，而苹果反而...这时候的美国反而没有充足的产业链，比如他的电池要依赖中国或者韩国，所以苹果最终放弃十余年投入上百亿美元的造车计划。...

关税战下供应链大迁徙的真相与启示一、风暴中的苹果：6000万部iPhone“印度造”计划引爆全球供应链地震2025年4月，特朗普政府宣布对华商品加征145%的“对等关税”，全球市值最高的科技公司苹果，被迫亮出了一张出人意料的底牌...

当苹果A系列芯片制霸移动端算力时，国产SoC设计公司还在ARM公版架构的适配中积累经验. 然而，在摩尔定律逐渐失效的时代，技术...小米没有放弃造芯这条路，2021年，小米宣布启动“造车计划”，与此同时决定重启“大芯片”业务。...

2021年决定造车的同时，小米重启“大芯片”业务。...雷军表示，像玄戒O1采用的3纳米制程工艺的芯片，每一代大约投资10亿美金左右，如果只卖100万台的话，不包括制造和其他费用，仅仅研发成本就超过了（每台）1000美金。...

2021年决定造车的同时，小米重启“大芯片”业务。...雷军表示，像玄戒O1采用的3纳米制程工艺的芯片，每一代大约投资10亿美金左右，如果只卖100万台的话，不包括制造和其他费用，仅仅研发成本就超过了（每台）1000美金。...

苹果曾一度被传将涉足汽车制造领域，推出名为AppleCar的项目，但这一计划最终未能如愿以偿，据估计，该项目消耗了苹果上百亿美元的资金，尽管确切的财务损失仍是个未知数。关于苹果放弃造车的原因，外界猜测纷纷。一种观点认为...