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奇瑞尹同跃:“造车,不仅是技术活,更是良心活!我们的理念一直都是投入很大,我们的

奇瑞尹同跃:“造车,不仅是技术活,更是良心活!我们的理念一直都是投入很大,我们的胆子很小。我们投入了大量真金白银,投入了大量的最高级别工程师团队,新技术开发很积极,但是上车我们小心再小心,反复试验、反复验证,...

奇瑞尹同跃:面对千差万别的海外环境,安全必须与时俱进

奇瑞汽车安全之夜近日在安徽芜湖开幕,发布了智慧安全系统及前瞻安全技术成果,以全球安全标准开展一系列碰撞实测,并宣布成立“奇瑞守护者安全俱乐部”。2025年1~4月,奇瑞集团累计销售汽车82.08万辆,同比增长15.3%,其中...

奇瑞尹同跃:技术是魔鬼,有些车企胆子太大

在近日的一档访谈节目中,奇瑞汽车董事长尹同跃的一段发言引发关注。尹同跃表示:“技术是魔鬼,安全是底线,我们是不是把这些魔鬼都真正摸透了,它会不会发疯?对于国内某些车企短时间内推出多款新车,尹同跃表示:“做一个...

奇瑞尹同跃:已着手布局未来交通出行安全,研究撞后自修复等技术

新京报贝壳财经讯(记者林子)在5月13日奇瑞汽车举办的安全之夜发布会上,奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示,随着AI、低空经济、具身智能等各种新技术、新产业的发展,汽车的属性将变得越来越多元,人在车里坐,同步就能...

奇瑞尹同跃:很多国内车企胆子太大,成立不到6年就能出来好多车

IT之家5月12日消息,奇瑞董事长尹同跃本月在一档访谈节目中表示,技术是魔鬼...IT之家注意到,尹同跃在大会上提到,2025年开年即开战,智驾战、技术战预示着行业将迎来残酷的淘汰赛,奇瑞必须围绕确定的年度目标任务,全力迎战。

奇瑞尹同跃:汽车安全必须与时俱进,让“五星安全”遍布全球

“随着当前进入电动化、智能化时代,面对千差万别的海外环境、多元化的用户需求,安全必须与时俱进,奇瑞通过安全的设计、安全的冗余、安全的测试、安全的关怀让用户有更多的安全选择。5月13日,奇瑞汽车股份有限公司董事长...

奇瑞汽车总是“起个大早,赶了晚集”尹同跃:我们的胆子很小

在5月13日的奇瑞汽车安全之夜活动上,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃回应了外界有关于奇瑞“起个大早、赶了晚集”的观点。无独有偶,在前段时间的一场访谈中,尹同跃表示,奇瑞做一个平台一般要用6年时间,“在...尹同跃称。...

奇瑞汽车尹同跃:奇瑞的安全标准比国标更严苛

【奇瑞汽车尹同跃:奇瑞的安全标准比国标更严苛】最近工信部发布了电动汽车的电池安全新国标,要求不起火、不爆炸。我觉得做得很及时,奇瑞的企业安全.

奇瑞掌门人尹同跃车展奔跑视频感动网友

【奇瑞掌门人#尹同跃车展奔跑#视频感动网友】风云)近日,2025年上海车展上感人一幕,63岁的奇瑞尹同跃奔跑去接待来宾。网友:造车要.

奇瑞尹同跃发声:新能源车企“下饺子”靠谱吗?

在中国新能源汽车的市场上,有一个热议的话题似乎正如火如荼地进行着,那就是“新能源车企如同下饺子般涌现”,这种现象虽然在表面上看似繁荣,却也引发了不少争议和讨论。究竟这股浪潮是否真实可靠?又或许是个别公司在...

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