新能源车险投保难

针对新能源车投保难，...央广财经记者从中国保险行业协会获悉，截至4月25日，“车险好投保”平台已平稳运行三个月，有序承接高赔付风险新能源车险业务，累计注册用户67.62万个，成功接入两批次、共32家财险公司，服务承保新能源...

今年1月上线的聚合投保平台“车险好投保”一定程度上缓解了“投保难”问题，但中长期看，或对接入险企增加难以覆盖的风险负担。在当前监管规范与技术创新的双重驱动下，消费者与市场共同期待，新能源车险供给能够进一步优化。

前两期报道中，我们看到了新能源车险“投保难、保费贵”的行业困局。而当前阶段，转机已然浮现。随着国家《新能源车险指导意见》正式落地，“车险好投保”平台全面上线，一场跨行业的“协同战”正式打响。技术能否真正为保费...

近两年，新能源车险“投保难、保费贵”成为行业性困局。而在今年初，转机已然浮现。随着国家四部门《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》的出台，与之配套的全国统一投保平台“车险好投保”同步上线，一...

近日，新能源汽车保费问题再度引发热议。...然而，在新能源车主面临“投保难”、“投保贵”的同时，保险公司也深陷“承保亏”的无奈之境。据统计，2024年全年，新能源汽车的承保业务出现了57亿元的亏损。​这

新能源车主的真实案例真切感受到了新能源车“投保难”、“投保贵”的现状。但保险公司却也同样深陷无奈之境，2024年全行业的新能源汽车承保业务出现了57亿元的亏损。巨额亏损的背后，究竟隐藏着怎样的原因？继续来看今天的报道...

从新能源车险实践情况看，不少新能源车主将车辆用于网约车营运，却按家用车投保车险，行驶时长和里程大大增加，发生事故报案后，可能遭到保险公司拒赔，这是新能源车险纠纷比较集中的方面。“基本+变动”产品，有利于新能源网...

通俗地讲，就是车辆实际风险水平将更加影响车险定价。对没有历史数据积累的新车型，综合考虑新车售价、续航里程、动力性能、安全配置、保险车型风险分级等因素，提升定价精准度和合理性。稳妥优化自主定价系数浮动范围。目前，...

从新能源车险实践情况看，不少新能源车主将车辆用于网约车营运，却按家用车投保车险，行驶时长和里程大大增加，发生事故报案后，可能遭到保险公司拒赔，这是新能源车险纠纷比较集中的方面。“基本+变动”产品，有利于新能源网...

新能源车险投保难、投保贵问题将迎来“破局”。1月24日，金融监管总局等四部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，提出了一揽子政策举措。这是我国首个新能源车险指导意见，将对维护消费者...