春运摩托大军返乡现象消失

（原标题：我在现场·照片背后的故事｜十四个春运，我们见证返乡“摩托大军”的变迁） 一个个摩托车骑手跨上车座，从繁华喧闹的珠三角大都市，顶风冒雨骑行十几个甚至数十个小时，最后回到远方山村的家乡—十多年来，“摩托...

2025春运第一天摩托大军集体返乡，这种场面好像很久都没见到过了 打开新闻客户端，畅享观看 前往 发现更多热门视频 北京男篮总决赛夺得开门红 北京日报 6.2万次播放 印媒：印度今起在巴基斯坦边境展开大规模空战演习 新浪...

每年春运都是观察中国铁路变革的最佳窗口。2025年，铁路部门交出了一份亮眼答卷：春运发送旅客1.51亿...而“摩托大军”高铁专列的开行，不仅解决务工人员返乡难题，更通过货运专列同步运送摩托车，实现“人车同行”的贴心设计。...

而这两年，自驾车和坐高铁返乡的人越来越多，过去的“摩托大军”变成了现在的“摩托小队”。...梧州交警 吴健锦：我从2017年就在这里春运执勤，当时数量是有六七万的，今年估计每天有1000辆左右，估计今年春运回来的摩托车大军...

而如今的春运，摩托车返乡大军的身影，已经消失不见了。经济基础决定一切，十几年的飞速发展让百姓的腰包越来越足。骑摩托车回家，这一乍听有趣，实则辛酸的现象，彻底成了历史。当年回乡大军中，很多务工者，月收入只有两三千...

这是2011年春运的一幕，国道上，摩托车大军浩浩荡荡，目标只有一个—家。然而，14年后的2025年春运，当我们再次走过那条曾经的返乡必经之路，却发现那热闹的景象已成往事。往年那110万的摩托车返乡大军，为何如今不见踪影？...

数据显示，2013年春运期间，摩托大军曾一度突破110万辆次，随后逐年减少，2020年大约有3万辆摩托大军返乡，2021年降至5千辆左右，2022年只剩下不到1千辆了。百万摩托大军为何在十年间“消失”了呢？一方面是汽车的加速普及，...

春运孤独但不寂寞的旅程！摩托大军返乡，千里奔袭只为梦中的家,大军,穿越,还乡,铁骑,春运,摩托车

在2013年，摩托车返乡的数量达到了巅峰—110万辆摩托车，几乎成了春运的一个标志。而这一切，背后反映的正是我国社会的变化： 很多外出打工的人，经济条件有限，坐火车、坐大巴太贵，就只能选择骑摩托车。了节省路费，他们宁愿...

除此之外，“摩托大军”是之前主要的春运方式之一，如今大家的出行方式有了更多选择，每年春节返乡的人也越来越多，预计今年又再创下新高。«—【·春运人员流动再创新高·】—» 据交通运输部位监测，今年全国跨区人员流动量...