背刺所有友商

小S的主持事业因丑闻岌岌可危，S妈的悲情牌无人买账，具俊晔的“深情”沦为笑柄。吴宗宪的“背刺”，不过是压垮骆驼的最后一根稻草。若继续沉迷于炒作与算计，等待他们的，恐怕只剩千夫所指的结局。

小米汽车现在是多事之秋，原来很好的友商也开始背刺它，一位大佬说：我致敬保时捷，但是我没有抄袭它。言语很假，奚落很真。这个世界还有真感情吗？

向上与向下之间，两者又准备在一个新天地，压得友商们喘不过气。AEB的导火索，转型的加速剂 网友对两者的合作感到一丢丢意外，是因为两者确实曾有过激烈交锋，而且是两家老大亲自下场撕的那种。2023年底，何小鹏公开评论了某...

其实，比亚迪降价有利有弊，坏处就是友商破防、老车主被背刺，好处就是拉动整个汽车行业规范化、标准化。但相关部门一定得把好质量关，千万不能降价降质量，那价格战就百害而无一利！小友们对价格战怎么看？

向上与向下之间，两者又准备在一个新天地，压得友商们喘不过气。AEB的导火索，转型的加速剂 网友对两者的合作感到一丢丢意外，是因为两者确实曾有过激烈交锋，而且是两家老大亲自下场撕的那种。2023年底，何小鹏公开评论了某...

也不是因为5G技术被高通“背刺”！而是那些躲在阴影里的“摘桃者”。华为在科研室里熬了无数个日夜，鸿蒙系统从零起步，一路坎坷，如今10亿台设备搭载，这辉煌背后...可有些友商，看到华为成果就急着跟进，想坐享其成，这合适吗？...

也不是因为5G技术被高通“背刺”！而是华为无数个日夜在科研室奋斗时， 有人却想着坐享其成！这公开吗？华为用整整三年时间， 在荆棘丛生的科技道路上摸爬滚打， 从鸿蒙系统艰难起步遭人嘲讽， 到如今10亿台设备...可有些友商， ...

腾势旗舰：N9降5.8万！友商同价位的华为问界M8加价却买不到,华为,新车,比亚迪,旅行车,高端车,腾势旗舰,问界m8,腾势汽车,月累计销量

在这个众多车企疯狂内卷，“背刺”老车主已成常态的当下，这种近乎“顽固”的保值能力无疑更显难能可贵。尤其现在，一汽丰田正启动名为“时光焕新计划”的活动，以全新的“价值战”理念，迎击国内沉沦于价格战的“内卷”趋势。...

01“蔚小理”遭遇小弟背刺 2022年之前，“蔚小理”是新能源市场上最引人注目的焦点，不光是这三个品牌创始人的传奇经历与极具话题性的性格特点，还在于通过前期的激烈搏杀，迈过了月销万辆的生死线，活了下来，而且一度是市场...