苹果十年造车

或许在手机领域小米比不上华为、苹果；在造车方面不及比亚迪、保时捷；于空调方面逊色于格力、海尔；在芯片方面也赶不上英伟达、中芯国际、台积电。然而作为后来者，要是能够坚持下去，并且以这些卓越的企业为榜样，小米便是...

这个披着神秘外衣的造车项目，每当出现任何最新进展，很快就会成为网络焦点，让所有人都投去好奇又炙热的目光—苹果汽车，又有戏了吗？

就像小米两年内造车成功，苹果十余年造车失败。作为对比，在手机领域，小米无比的艰难创业，而苹果反而更轻松。因为在手机行业爆发时，美国是手机制造的自由王国，而中国在当时是荒漠。苹果要造手机，美国有着全世界最完整的...

2021年决定造车的同时，小米重启“大芯片”业务。...雷军表示，像玄戒O1采用的3纳米制程工艺的芯片，每一代大约投资10亿美金左右，如果只卖100万台的话，不包括制造和其他费用，仅仅研发成本就超过了（每台）1000美金。...

在小米年度演讲中，雷军董事长阐述了小米SU7发布后的反应。他提到，尽管面临诸多质疑和批评，如有人质疑小米仅用三年就能完成苹果十年未竟的造车事业。对于这些言论，他表示不解。外界普遍认为SU7销量不佳，认为特斯。

2021年决定造车的同时，小米重启“大芯片”业务。...雷军表示，像玄戒O1采用的3纳米制程工艺的芯片，每一代大约投资10亿美金左右，如果只卖100万台的话，不包括制造和其他费用，仅仅研发成本就超过了（每台）1000美金。...

尽管造车计划遗憾搁浅，但苹果在智能车载领域的布局并未停摆。当地时间2025年5月15日，苹果公司以一篇新闻稿低调揭开了新一代车载系统CarPlay Ultra的面纱。这场发布会没有聚光灯和掌声，但吸引了各方的关注—苹果三年前画下的...

看来苹果手机放弃造车是最有良心的选择，因为苹果手机看到了汽车与手机的本质区别，他们在做出战略抉择的时候肯定考虑了汽车其实就是一个严重的危险品，它涉及人命关天的事情。相反我们的某米则完全就是把制造手机的实践国产...

苹果服务部门负责人埃迪·库伊，在谷歌反垄断案庭审中的一句“iPhone可能...苹果近年来在战略转型上的屡屡受挫，早已埋下伏笔：耗资百亿美元的造车计划胎死腹中，首款VR头显Vision Pro销量不及预期，而iPhone虽仍是营收支柱，却...

这种战略聚焦，在苹果涉足造车领域时，更是体现得淋漓尽致。苹果的产品矩阵，以iPhone为龙头，去年创造了超过2000亿美元的营收。而Mac、iPad、AirPods等产品的...当十年投入超过100亿美元仍看不到量产希望时，苹果决定及时止损。...